Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Polestar 3 vs Lynk & Co 02 – Który samochód to lepszy wybór?
3
@ Polestar Automotive Holding
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Lynk & Co 02 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158100 zł, podczas gdy Polestar 3 kosztuje 345200 zł. Różnica wynosi około 187114 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Lynk & Co 02: z wynikiem 17.10 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Polestar 3, który zużywa 17.60 kWh. Różnica to około 0.50 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 3 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 261 km więcej niż Lynk & Co 02.
3
@ Polestar Automotive Holding
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 3 ma decydowany przewagę – 517 KM zamiast 272 KM. To różnica około 245 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 3 jest lekko szybszy – 4.70 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 3 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Lynk & Co 02 kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie znaczący mocniej – 910 Nm wobec 323 Nm. Różnica to około 587 Nm.
3
@ Polestar Automotive Holding
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lynk & Co 02 jest czytelny lżejszy – 1895 kg wobec 2575 kg. Różnica to około 680 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 3 oferuje lekko więcej miejsca – 484 L wobec 410 L. To różnica około 74 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 3 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1411 L, czyli o około 62 L więcej niż Lynk & Co 02.
Pod względem ładowności Polestar 3 wypada oczywisty lepiej – 496 kg wobec 375 kg. Różnica to około 121 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Polestar 3 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Polestar 3
Lynk & Co 02
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 345 200 zł
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 3
Polestar 3
Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Lynk & Co 02
5 (1 Opinie)
Lynk & Co 02 przyciąga wzrok śmiałą, młodzieżową stylistyką i miejskim charakterem — to auto dla tych, którzy nie chcą być anonimowi w korku. W codziennej eksploatacji oferuje zwinne prowadzenie i praktyczne wnętrze, a elastyczne opcje nabycia i bogate wyposażenie sprawiają, że jest ciekawą alternatywą dla nudnych kompaktów.
szczegóły
Polestar 3
Lynk & Co 02
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
345200 - 405000 zł
|
Cena
158100 - 175700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 445 km
|
|
Pojemność baterii
107 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2575 - 2584 kg
|
Masa własna
1895 kg
|
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
4900 mm
|
Długość
4460 mm
|
|
Szerokość
1935 mm
|
Szerokość
1845 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1618 mm
|
Wysokość
1573 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1411 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1349 L
|
|
Ładowność
285 - 496 kg
|
Ładowność
375 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
299 - 517 KM
|
Moc KM
272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
|
Moment obrotowy
323 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 380 kW
|
Moc kW
200 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
Lynk & Co
|
Jakie rodzaje napędu ma Polestar 3?
Polestar 3 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.