Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Renault Captur czy Volvo EX30 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the realm of compact SUVs, the Renault Captur and Volvo EX30 stand out as two compelling choices for different reasons. While the Captur appeals with its versatile engine options and practicality, the EX30 showcases the latest in electric vehicle technology and performance. Let’s dive deeper into this comparison, exploring their technical aspects and innovative features.
The Renault Captur offers a diverse range of powertrains, including full hybrid, petrol mild-hybrid, LPG, and petrol engines, providing flexibility for various driving preferences. The Captur's engines generate between 91 HP and 158 HP, with the most powerful variant reaching a top speed of 180 km/h. Acceleration from 0 to 100 km/h ranges from a respectable 8.5 seconds to a more leisurely 14.3 seconds, dependent on the engine choice.
On the other hand, the Volvo EX30 is positioned as a fully electric SUV, which marks a significant shift toward sustainable mobility. With power outputs ranging from 272 HP to a staggering 428 HP, the EX30 offers exhilarating performance, achieving 0 to 100 km/h in as little as 3.6 seconds for its top variant. The top speed is capped at 180 km/h, delivering a sporty driving experience paired with the instant torque characteristic of electric vehicles.
The Renault Captur features a small battery capacity of only 0.6 kWh, focusing more on traditional fuels rather than electrification. Fuel consumption is relatively efficient for an SUV, with figures ranging from 4.7 to 7.8 L/100 km, translating to CO2 emissions of 106 to 139 g/km. The petrol variants also offer respectable trunk capacity between 326 and 422 liters, ideal for daily use.
In stark contrast, the EX30 boasts battery capacities of either 49 kWh or 65 kWh, providing electric ranges from 339 km to an impressive 476 km on a single charge. This exceptional range makes the EX30 suitable for both urban commuting and longer trips, appealing to eco-conscious consumers looking for practicality without sacrificing performance.
Both the Captur and EX30 comfortably seat five passengers and share a similar focus on interior practicality. The Captur's trunk capacity of 326 to 422 liters offers ample space for luggage, making it a highly practical choice for families. The cabin is designed with comfort and functionality in mind, incorporating high-quality materials and innovative technology.
The EX30, while slightly more compact at 318 liters for trunk space, compensates with a modern and advanced interior aesthetic. Volvo's commitment to sustainability is evident through the use of recycled materials, enhancing the interior while minimizing environmental impact. The tech-savvy dashboard includes the latest infotainment systems and safety features synonymous with the Volvo brand.
The Renault Captur comes equipped with a range of technological amenities, including a user-friendly infotainment system, connectivity options, and advanced driver assistance systems. Its compact SUV design is tailored to urban environments, providing maneuverability without sacrificing comfort or safety.
In comparison, the Volvo EX30 represents the forefront of electric vehicle technology. It offers advanced features such as a sophisticated driver-assist package, over-the-air software updates, and a fully digital instrument cluster that enhances the driving experience. Notably, the EX30's efficient energy consumption of approximately 17 to 18.7 kWh/100 km allows for eco-friendly driving without compromising performance.
In summary, the Renault Captur and Volvo EX30 cater to distinct preferences within the compact SUV market. The Captur shines with its versatility in engine options, practicality, and value, making it an enticing choice for budget-conscious buyers. Meanwhile, the EX30 sets a benchmark for electric vehicles with its exceptional range, exhilarating performance, and innovative technology, appealing to those ready to embrace the future of driving. Ultimately, the choice between these two models hinges on individual priorities—whether it's efficiency and practicality or pioneering electric performance and sustainability.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Captur ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 108300 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 60798 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma decydowany przewagę – 428 KM zamiast 143 KM. To różnica około 285 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest znaczący szybszy – 3.60 s wobec 8.90 s. Różnica wynosi około 5.30 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie przekonujący mocniej – 543 Nm wobec 265 Nm. Różnica to około 278 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Captur jest zauważalny lżejszy – 1323 kg wobec 1840 kg. Różnica to około 517 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Captur oferuje wyraźny więcej miejsca – 422 L wobec 318 L. To różnica około 104 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Captur wypada wyraźny lepiej – do 1363 L, czyli o około 363 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Renault Captur wypada lekko lepiej – 453 kg wobec 390 kg. Różnica to około 63 kg kg.
Volvo EX30 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Volvo EX30 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volvo Cars
Renault Captur to zgrabny crossover, który łączy miejską zwinność z przytulnym, łatwym w personalizacji wnętrzem. To wybór dla kierowców chcących auta praktycznego i oszczędnego, ale z charakterem i odrobiną stylu na co dzień.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Renault Group Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
108300 - 145200 zł
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
102 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1323 - 1514 kg
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4239 mm
|
Długość
4233 mm
|
|
Szerokość
1797 mm
|
Szerokość
1838 mm
|
|
Wysokość
1575 mm
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1276 - 1363 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
|
Ładowność
376 - 453 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
115 - 143 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
160 - 265 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España