Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Master Transporter vs Toyota Proace Max – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (170 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (184500 zł vs 182200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Master Transporter czy Toyota Proace Max.
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Proace Max ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 182200 zł , podczas gdy Renault Master Transporter kosztuje 184500 zł . Różnica wynosi około 2298 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Master Transporter zużywa 6.80 L i jest tym samym ledwo zauważalny oszczędniejszy niż Toyota Proace Max, który spala 7.30 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Master Transporter: z wynikiem 22.70 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Toyota Proace Max, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 3.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada minimalny lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 24 km więcej niż Toyota Proace Max.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma zauważalny przewagę – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Master Transporter jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 176 km/h, podczas gdy Toyota Proace Max kończy na 161 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie trochę mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Master Transporter oferuje znaczący więcej miejsc – 6 vs 3.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Max jest ledwo zauważalny lżejszy – 2075 kg wobec 2128 kg. Różnica to około 53 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Proace Max wypada nieco lepiej – do 17000 L, czyli o około 2200 L więcej niż Renault Master Transporter.
Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada wyraźny lepiej – 1859 kg wobec 1460 kg. Różnica to około 399 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Toyota Proace Max jest wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 182 200 zł
Toyota Proace Max
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Master Transporter
Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.
szczegółyToyota Proace Max
Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
184500 - 283800 zł
|
Cena
182200 - 312500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.8 - 7.7 L
|
Zużycie L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 448 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 203 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
2128 - 2461 kg
|
Masa własna
2075 - 2790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5685 - 6315 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
|
Szerokość
2080 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
|
Wysokość
2498 - 2778 mm
|
Wysokość
2254 - 2774 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5200 - 14800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
|
Ładowność
1041 - 1859 kg
|
Ładowność
710 - 1460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
105 - 170 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.50 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 176 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 161 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
77 - 125 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|
Jakie wersje napędu oferuje Renault Master Transporter?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.