VS

Renault Master Transporter vs VW Transporter Bus porównanie

Porównaj moc (170 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (198 100 zł vs 212 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Master Transporter czy VW Transporter Bus.

Renault Master Transporter vs VW Transporter Bus: najważniejsze różnice

Renault Master Transporter

  • prawie niezauważalnie tańszy
  • widocznie większy zasięg elektryczny
szczegóły

VW Transporter Bus

  • istotnie większa moc
  • zdecydowanie bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie bardziej oszczędny
  • zdecydowanie szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
szczegóły

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Master Transporter

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Renault Master Transporter jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 198 100 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212 600 zł . Różnica wynosi około 14 505 zł.

W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0,8 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Renault Master Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 6 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW Transporter Bus: z wynikiem 22,4 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż Renault Master Transporter, który zużywa 22,6 kWh/100km. Różnica to około 0,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada widocznie lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 124 km więcej niż VW Transporter Bus.

Transporter Bus

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma istotnie więcej mocy286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest zdecydowanie szybszy – 7,4 s wobec 13,5 s. Różnica wynosi około 6,1 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie niewiele mocniej – 415 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 3.

Pod względem masy własnej VW Transporter Bus jest ledwo lżejszy – 1 998 kg wobec 2 128 kg. Różnica to około 130 kg.

Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada widocznie lepiej – 1 846 kg wobec 1 143 kg. Różnica to około 703 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Bus dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 212 600 zł
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ silnika Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 87 - 324 km
Renault Master Transporter
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Renault Master Transporter

Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.

szczegóły

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły
Renault Master Transporter
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Cena
198 100 - 279 900 zł
Cena
212 600 - 436 000 zł
Zużycie L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
177 - 448 km
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
CO2
0 - 318 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
3
Miejsca siedzące
4 - 8
Drzwi
-
Drzwi
4 - 5
Masa własna
2 128 - 2 598 kg
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Długość
-
Długość
4 973 - 5 450 mm
Szerokość
2 080 mm
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
Ładowność
902 - 1 846 kg
Ładowność
330 - 1 143 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
130 - 170 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
96 - 125 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1 997 cm3
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, G
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Marka
Renault
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.