Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Renault R5 czy Skoda Elroq?
In the evolving landscape of electric vehicles, the Renault R5 hatchback and the Skoda Elroq SUV epitomize a fusion of style, efficiency, and innovation. Both vehicles, setting the stage for the 2025 model year, showcase how automakers are redefining the future of transport. But how do these electric warriors stack up against each other?
The Renault R5 draws inspiration from the classic Renault 5, modernizing it as a compact hatchback that's ideally suited for urban environments. With dimensions of 3922mm in length and 1744mm in width, the R5 is perfect for tight city corners and snug parking spots. Its 1498mm height, coupled with the dynamic shape, offers a balance of aerodynamics and style.
On the other hand, the Skoda Elroq embraces the elegance of an SUV. At 4488mm in length and 1884mm in width, it commands presence on the road while ensuring ample interior space. Standing at a height of 1625mm, the Elroq, with its sleek curves and robust form, challenges traditional SUV design norms.
The heart of the Renault R5 is its electric powertrain, producing between 95 to 150 HP. Its front-wheel-drive system and acceleration performance, reaching 0-100 km/h in approximately 8 to 9 seconds, provide drivers with a spirited yet efficient drive. The R5 achieves a commendable consumption rate of 14.8 kWh/100km, offering an electric range from 300 to 405 km, depending on driving conditions. Its 40 kWh battery not only supports the range but ensures a sustainable commute with zero emissions.
Skoda's Elroq, in contrast, is powered with a bit more exuberance, offering between 170 to 286 HP via a rear-wheel drive. With acceleration figures varying between 6.6 to 9 seconds for 0-100 km/h, and a consumption rate of 15.2-16.4 kWh/100km, it combines power with reasonable efficiency. The Elroq’s battery options, ranging up to 77 kWh, support expansive journeys with a range between 375 to 580 km, challenging long-haul distances without frequent stops.
Inside, the Renault R5 offers a practical yet contemporary interior for five passengers, with a trunk capacity of 326 liters suitable for everyday baggage. Its technology suite is designed for intuitive use, albeit with a focus on essentials that cater to urban mobility.
The Skoda Elroq, built with comfort in mind, also accommodates five but boasts a larger trunk capacity of 470 liters, catering to families and adventurers alike. Its tech features prioritize a premier driving experience, with potential connectivity options and advanced infotainment systems setting a futuristic tone.
Both vehicles accrue top marks in CO2 efficiency, classified under class A, with no direct emissions. In terms of safety, both automakers have utilized state-of-the-art technology, ensuring driver and passenger safety through advanced driver-assistance systems and robust crash structures.
The choice between the Renault R5 and the Skoda Elroq comes down to lifestyle needs and preference. The R5 encapsulates an agile city-friendly demeanor, making it ideal for urban dwellers seeking efficiency and style. Meanwhile, the Elroq appeals to those needing a blend of space, power, and long-range capabilities in a sophisticated SUV form. Both vehicles, however, stand as testament to the electric revolution paving a path toward a sustainable future.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault R5 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 122600 zł, podczas gdy Skoda Elroq kosztuje 148900 zł. Różnica wynosi około 26357 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault R5: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Skoda Elroq, który zużywa 15.20 kWh. Różnica to około 0.40 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada czytelny lepiej: osiąga do 573 km, czyli około 168 km więcej niż Renault R5.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault R5 ma wyraźny przewagę – 540 KM zamiast 340 KM. To różnica około 200 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault R5 jest decydowany szybszy – 3.50 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault R5 jest czytelny lepszy – osiąga 270 km/h, podczas gdy Skoda Elroq kończy na 180 km/h. Różnica to około 90 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault R5 ciągnie przekonujący mocniej – 4800 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 4121 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault R5 jest zauważalny lżejszy – 1447 kg wobec 1953 kg. Różnica to około 506 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Elroq oferuje czytelny więcej miejsca – 470 L wobec 326 L. To różnica około 144 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Elroq wypada oczywisty lepiej – do 1580 L, czyli o około 474 L więcej niż Renault R5.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada zauważalny lepiej – 531 kg wobec 418 kg. Różnica to około 113 kg kg.
Renault R5 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault R5 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Renault Group Media
R5 to samochód z charakterem — majaczy nutą retro, ale nie boi się nowoczesnych rozwiązań, więc pasuje zarówno fanom stylu, jak i osobom szukającym praktycznego auta do miasta. Za kierownicą szybko poczujesz, że to auto nie bierze wszystkiego na poważnie: parkowanie staje się zabawą, a codzienne dojazdy nabierają lekkości.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Renault Group Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
122600 - 702900 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
307 - 405 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 573 km
|
|
Pojemność baterii
40 - 52 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
3 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1447 - 1524 kg
|
Masa własna
1953 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
326 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
3922 - 4080 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1744 - 2030 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1380 - 1498 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1106 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
396 - 418 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
122 - 540 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 270 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
225 - 4800 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
90 - 397 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025 - 2027
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Skoda
|
Renault R5 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España