Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (170 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (170200 zł vs 161800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Trafic Transporter czy Toyota Proace Bus.
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Proace Bus ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 161800 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170200 zł . Różnica wynosi około 8391 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace Bus zużywa 6.50 L i jest tym samym ledwo zauważalny oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Trafic Transporter: z wynikiem 21.20 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 3 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Proace Bus wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 343 km, czyli około 25 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Bus ma minimalny przewagę – 180 KM zamiast 170 KM. To różnica około 10 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Transporter jest czytelny szybszy – 10.80 s wobec 13.30 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Transporter jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota Proace Bus kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Bus ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 400 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje zauważalny więcej miejsc – 9 vs 6.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest prawie niezauważalny lżejszy – 1835 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 13 kg kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada ledwo zauważalny lepiej – 1265 kg wobec 1222 kg. Różnica to około 43 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Toyota Proace Bus ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 161 800 zł
Toyota Proace Bus
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegółyToyota Proace Bus
Toyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
170200 - 222700 zł
|
Cena
161800 - 292700 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Zużycie L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
Masa własna
1835 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
4983 - 5333 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Ładowność
825 - 1265 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Transporter?
Renault Trafic Transporter jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.