Porównaj moc (340 KM vs 299 KM), bagażnik i cenę (188 800 zł vs 190 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Skoda Enyaq czy VW ID.5.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszych czasach wybór elektrycznego SUV-a staje się coraz bardziej trudny, z uwagi na rozwijający się rynek i liczne opcje dostępne dla konsumentów. Dziś przyjrzymy się bliżej dwóm popularnym modelom: Skodzie Enyaq i VW ID.5, które oferują nie tylko nowoczesne technologie, ale również wyjątkową jakość wykonania.
Obydwa modele, Skoda Enyaq oraz VW ID.5, łączą w sobie elegancki design i praktyczność. Skoda Enyaq mierzy 4649 mm długości, 1879 mm szerokości i 1621 mm wysokości, co sprawia, że jest przestronnym SUV-em. Z kolei VW ID.5, nieco mniejszy, ma 4599 mm długości, 1852 mm szerokości i 1618 mm wysokości. Różnica w gabarytach nie wpływa znacząco na doświadczenie użytkowania, jednak Skoda zapewnia nieco większą przestrzeń w bagażniku, oferując pojemność 585 l, podczas gdy ID.5 dysponuje 549 l.
Obie marki oferują szeroki zakres opcji silnikowych. Skoda Enyaq jest dostępna w wariantach mocy od 210 kW (286 HP) do 250 kW (340 HP), z momentem obrotowym sięgającym 679 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi od 5,5 s w najmocniejszym wariancie. VW ID.5 również zapewnia moc do 250 kW oraz moment obrotowy na poziomie 679 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 5,4 s. Co ciekawe, obie marki oferują również opcje z mniejszą mocą, co może być interesujące dla kierowców preferujących bardziej ekonomiczną jazdę.
W kwestii zasięgu, Skoda Enyaq oferuje imponujące osiągi, mogąc przejechać od 525 km do 573 km na jednym ładowaniu, w zależności od wersji. VW ID.5 również nie pozostaje w tyle, oferując zasięg od 365 km do 563 km. Warto zwrócić uwagę na zużycie energii – Skoda Enyaq ma wartość od 14,6 kWh/100 km do 16,4 kWh/100 km. Natomiast w przypadku ID.5 wartości te wahają się od 15,6 kWh/100 km do 16,6 kWh/100 km, co plasuje go nieco wyżej w tej kategorii.
Obydwa modele oferują podobne pojemności baterii – Skoda Enyaq z baterią 77 kWh i VW ID.5 dostępny z baterią 77 kWh oraz mniejszym wariantem 52 kWh. Różnice w pojemności mogą wpływać na preferencje klientów, którzy potrzebują większej elastyczności związanej z zasięgiem. Oba modele są również wyposażone w automatyczne skrzynie biegów oraz redukcyjne przekładnie, co przekłada się na komfortową jazdę.
Skoda Enyaq i VW ID.5 stawiają na nowoczesne technologie, oferując zaawansowane systemy infotainment oraz asystentów kierowcy. Oba modele są dostępne z szeregami funkcji bezpieczeństwa i komfortu, w tym asystentem utrzymania pasa ruchu, adaptacyjnym tempomatem oraz interaktywnymi systemami multimedialnymi. Użytkownicy docenią również nowoczesne kokpity, które oferują niemal bezdechowe doświadczenie jazdy.
Skoda Enyaq i VW ID.5 to dwa znakomite elektryczne SUV-y, które oferują świetne osiągi, nowoczesny design oraz zaawansowane technologie. Wybór pomiędzy nimi może być trudny i w dużej mierze sprowadza się do indywidualnych preferencji użytkownika w zakresie stylistyki, osiągów czy komfortu jazdy. Oba modele zasługują na uwagę, a ich rosnąca popularność w segmencie elektrycznych pojazdów świadczy o ich jakości i nowoczesności.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Enyaq jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 188 800 zł , podczas gdy VW ID.5 kosztuje 190 500 zł . Różnica wynosi około 1 626 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14,9 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż VW ID.5, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 0,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Enyaq wypada niewiele lepiej: osiąga do 589 km, czyli około 18 km więcej niż VW ID.5.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Skoda Enyaq ma trochę więcej mocy – 340 KM zamiast 299 KM. To różnica około 41 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Enyaq jest w niewielkim stopniu szybszy – 5,4 s wobec 6,1 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Enyaq ciągnie trochę mocniej – 679 Nm wobec 545 Nm. Różnica to około 134 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.5 jest ledwo lżejszy – 2 051 kg wobec 2 074 kg. Różnica to około 23 kg.
Pod względem ładowności VW ID.5 wypada niewiele lepiej – 552 kg wobec 526 kg. Różnica to około 26 kg.
Skoda Enyaq zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Skoda Enyaq to przestronny i przemyślany elektryczny SUV, który łączy funkcjonalność znaną z marki z nowoczesnym, spokojnym charakterem jazdy. Wnętrze wyróżnia się praktycznymi rozwiązaniami, wygodnymi materiałami i intuicyjną obsługą, dzięki czemu samochód sprawdza się świetnie na co dzień, zarówno w mieście, jak i podczas dalszych podróży.
szczegóły
VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188 800 - 270 600 zł
|
Cena
190 500 - 252 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
449 - 589 km
|
Zasięg elektryczny
436 - 571 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 074 - 2 284 kg
|
Masa własna
2 051 - 2 204 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 879 mm
|
Szerokość
1 852 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
449 - 526 kg
|
Ładowność
529 - 552 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
Moc KM
190 - 299 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,1 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
Moc kW
140 - 220 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España