Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Skoda Enyaq czy VW ID.5 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszych czasach wybór elektrycznego SUV-a staje się coraz bardziej trudny, z uwagi na rozwijający się rynek i liczne opcje dostępne dla konsumentów. Dziś przyjrzymy się bliżej dwóm popularnym modelom: Skodzie Enyaq i VW ID.5, które oferują nie tylko nowoczesne technologie, ale również wyjątkową jakość wykonania.
Obydwa modele, Skoda Enyaq oraz VW ID.5, łączą w sobie elegancki design i praktyczność. Skoda Enyaq mierzy 4649 mm długości, 1879 mm szerokości i 1621 mm wysokości, co sprawia, że jest przestronnym SUV-em. Z kolei VW ID.5, nieco mniejszy, ma 4599 mm długości, 1852 mm szerokości i 1618 mm wysokości. Różnica w gabarytach nie wpływa znacząco na doświadczenie użytkowania, jednak Skoda zapewnia nieco większą przestrzeń w bagażniku, oferując pojemność 585 l, podczas gdy ID.5 dysponuje 549 l.
Obie marki oferują szeroki zakres opcji silnikowych. Skoda Enyaq jest dostępna w wariantach mocy od 210 kW (286 HP) do 250 kW (340 HP), z momentem obrotowym sięgającym 679 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi od 5,5 s w najmocniejszym wariancie. VW ID.5 również zapewnia moc do 250 kW oraz moment obrotowy na poziomie 679 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 5,4 s. Co ciekawe, obie marki oferują również opcje z mniejszą mocą, co może być interesujące dla kierowców preferujących bardziej ekonomiczną jazdę.
W kwestii zasięgu, Skoda Enyaq oferuje imponujące osiągi, mogąc przejechać od 525 km do 573 km na jednym ładowaniu, w zależności od wersji. VW ID.5 również nie pozostaje w tyle, oferując zasięg od 365 km do 563 km. Warto zwrócić uwagę na zużycie energii – Skoda Enyaq ma wartość od 14,6 kWh/100 km do 16,4 kWh/100 km. Natomiast w przypadku ID.5 wartości te wahają się od 15,6 kWh/100 km do 16,6 kWh/100 km, co plasuje go nieco wyżej w tej kategorii.
Obydwa modele oferują podobne pojemności baterii – Skoda Enyaq z baterią 77 kWh i VW ID.5 dostępny z baterią 77 kWh oraz mniejszym wariantem 52 kWh. Różnice w pojemności mogą wpływać na preferencje klientów, którzy potrzebują większej elastyczności związanej z zasięgiem. Oba modele są również wyposażone w automatyczne skrzynie biegów oraz redukcyjne przekładnie, co przekłada się na komfortową jazdę.
Skoda Enyaq i VW ID.5 stawiają na nowoczesne technologie, oferując zaawansowane systemy infotainment oraz asystentów kierowcy. Oba modele są dostępne z szeregami funkcji bezpieczeństwa i komfortu, w tym asystentem utrzymania pasa ruchu, adaptacyjnym tempomatem oraz interaktywnymi systemami multimedialnymi. Użytkownicy docenią również nowoczesne kokpity, które oferują niemal bezdechowe doświadczenie jazdy.
Skoda Enyaq i VW ID.5 to dwa znakomite elektryczne SUV-y, które oferują świetne osiągi, nowoczesny design oraz zaawansowane technologie. Wybór pomiędzy nimi może być trudny i w dużej mierze sprowadza się do indywidualnych preferencji użytkownika w zakresie stylistyki, osiągów czy komfortu jazdy. Oba modele zasługują na uwagę, a ich rosnąca popularność w segmencie elektrycznych pojazdów świadczy o ich jakości i nowoczesności.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.5 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł, podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 195000 zł. Różnica wynosi około 6281 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż VW ID.5, który zużywa 15.70 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Enyaq wypada minimalny lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 28 km więcej niż VW ID.5.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 5.40 s od 0 do 100 km/h.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW ID.5 jest minimalny lżejszy – 1963 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 39 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje minimalny więcej miejsca – 585 L wobec 549 L. To różnica około 36 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada niewielki lepiej – do 1710 L, czyli o około 149 L więcej niż VW ID.5.
Pod względem ładowności VW ID.5 wypada prawie niezauważalny lepiej – 549 kg wobec 509 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Skoda Enyaq okazał się ma niewielką przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Skoda Enyaq to bardziej wszechstronny wybór.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
Cena
188800 - 248000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
Zasięg elektryczny
363 - 559 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
Masa własna
1963 - 2233 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
549 L
|
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
Długość
4582 - 4599 mm
|
|
Szerokość
1879 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
Wysokość
1601 - 1618 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1561 L
|
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Ładowność
517 - 549 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Skoda
|
Marka
VW
|
Skoda Enyaq jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España