Porównaj moc (428 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (153 700 zł vs 175 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Volvo EX30 czy Ford Explorer EV.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W erze pojazdów elektrycznych, dwa kultowe modele SUV, Ford Explorer EV oraz Volvo EX30, stają się coraz bardziej konkurencyjne. Oba samochody łączą nowoczesną technologię z doskonałymi osiągami. W niniejszym artykule przeanalizujemy kluczowe aspekty techniczne każdego z nich oraz innowacje, które przyciągają uwagę entuzjastów motoryzacji.
Ford Explorer EV oferuje szeroką gamę mocy od 170 do 340 KM (125 do 250 kW), co pozwala dopasować model do indywidualnych potrzeb użytkownika. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zależności od wersji wynosi od 5.3 do 8.7 sekund, co czyni go wyjątkowo dynamicznym SUV-em.
Volvo EX30 nie pozostaje w tyle. Jego wersje oferują moc 272 i 428 KM (200 i 315 kW), co umożliwia wyjątkowo szybkie przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3.6 do 5.7 sekund. Obie marki postawiły na dynamiczną jazdę, jednak Volvo zdaje się prowadzić w kategorii przyspieszenia.
Ford Explorer EV, w zależności od wariantu, oferuje zasięg od 360 do 602 km na jednym ładowaniu, z zużyciem energii od 14.5 do 17.2 kWh na 100 km. Akumulator o pojemności od 52 do 79 kWh zapewnia solidny fundament dla dalekich podróży.
Volvo EX30, z akumulatorem o pojemności 49 lub 65 kWh, może przejechać od 339 do 476 km. Jego zużycie energii oscyluje w granicach 17 do 18.7 kWh na 100 km. Choć Ford oferuje dłuższy zasięg, Volvo stawia na optymalizację zużycia energii.
Zarówno Ford Explorer EV, jak i Volvo EX30 mogą pochwalić się pięcioma drzwiami i eleganckim wyglądem, który w połączeniu z nowoczesnym wnętrzem przyciąga klientów. Explorer to większy samochód o długości 4468 mm, umożliwiający przewiezienie większej ilości bagażu (450 litrów), podczas gdy Volvo, o długości 4233 mm, charakteryzuje się nieco bardziej kompaktową konstrukcją i mniejszym bagażnikiem (318 litrów).
Oba modele wyposażone są w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, w tym automatyczną skrzynię biegów i zerową emisję CO2. Volvo oraz Ford przywiązują dużą wagę do bezpieczeństwa, oferując szeroki wachlarz funkcji zabezpieczających, co czyni je doskonałym wyborem dla rodzin i osób poszukujących bezpiecznego transportu.
Podsumowując, zarówno Ford Explorer EV, jak i Volvo EX30 oferują imponujące osiągi oraz innowacyjne rozwiązania technologiczne. Wybór pomiędzy nimi zależy głównie od osobistych preferencji związanych z mocą, zasięgiem oraz przestrzenią bagażową. Niezależnie od wyboru, oba modele gwarantują satysfakcję z jazdy oraz ekologiczne podejście do mobilności.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Volvo EX30 jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175 300 zł . Różnica wynosi około 21 569 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14,6 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh/100km. Różnica to około 2,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada widocznie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 127 km więcej niż Volvo EX30.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma zauważalnie więcej mocy – 428 KM zamiast 340 KM. To różnica około 88 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest istotnie szybszy – 3,6 s wobec 5,3 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie odczuwalnie mocniej – 679 Nm wobec 543 Nm. Różnica to około 136 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX30 jest niewiele lżejszy – 1 840 kg wobec 1 996 kg. Różnica to około 156 kg.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada odczuwalnie lepiej – 585 kg wobec 390 kg. Różnica to około 195 kg.
Volvo EX30 ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
153 700 - 245 100 zł
|
Cena
175 300 - 254 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
339 - 475 km
|
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 840 - 1 960 kg
|
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 838 mm
|
Szerokość
1 872 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Ładowność
531 - 585 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 428 KM
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 315 kW
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España