Porównaj moc (340 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (237 700 zł vs 192 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.7 czy Peugeot 5008.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa interesujące modele samochodów: Peugeot 5008 oraz VW ID.7. Oba auta wnoszą innowacyjne podejście do motoryzacji, ale każdy z nich oferuje różne doświadczenia i możliwości. Przyjrzymy się bliżej ich właściwościom technicznym oraz innowacjom, które mogą wpłynąć na wybór między nimi.
Peugeot 5008 to SUV, który wyróżnia się przestronnym wnętrzem, oferującym miejsce dla nawet siedmiu pasażerów. Z kolei VW ID.7 to nowoczesny hatchback, który pomimo mniejszych wymiarów (długość 4961 mm w porównaniu do 4791 mm Peugeot 5008) zapewnia komfortową przestrzeń dla pięciu osób. W kontekście bagażnika Peugeot wygrywa z pojemnością 748 litrów, podczas gdy ID.7 oferuje 532 litry, co może być kluczowe dla rodzinnych wyjazdów.
Peugeot 5008 dostępny jest w różnych wersjach silnikowych, w tym jako hybryda plug-in oraz model elektryczny. Mocy rzędu 136 do 231 HP oraz moment obrotowy od 230 do 345 Nm zapewniają odpowiednią dynamikę jazdy. Przyspieszenie 0-100 km/h w najdynamiczniejszej wersji wynosi 8.8 s, co jest bardzo konkurencyjne w segmencie SUV-ów.
VW ID.7 oferuje wyłącznie wersje elektryczne, z mocą od 286 do 340 HP i momentem obrotowym sięgającym nawet 679 Nm. Wersje ID.7 przyspieszają do 100 km/h w czasie od 5.4 do 6.6 s, co czyni je jednymi z najszybszych w swoim segmencie. Maksymalna prędkość to jednak 180 km/h, co jest niższe niż w przypadku Peugeot 5008.
W zakresie zużycia energii, Peugeot 5008 oferuje różne wersje, z wynikiem od 5.8 L/100km w wersji benzynowej do 1 L/100km w wersji hybrydowej. Zasięg elektryczny sięga nawet 664 km, co jest bardzo konkurencyjne w segmencie SUV-ów.
W przypadku VW ID.7, zużycie energii wynosi od 13.6 do 16.2 kWh/100 km, a zasięg osiąga imponujące 709 km w wersji z największą baterią, co czyni go idealnym wyborem dla osób podróżujących na dłuższe dystanse.
Peugeot 5008 w modelu na rok 2024 został wzbogacony o szereg technologii, w tym zaawansowane systemy bezpieczeństwa, jak i komfortu, takie jak rozbudowany system multimedialny oraz asystent parkowania. Wnętrze wyróżnia się nowoczesnym designem i wyposażeniem, które sprzyja wygodzie podróży.
VW ID.7 jako nowoczesny elektryk wprowadza innowacyjne rozwiązania w zakresie łączności, autonomicznej jazdy oraz mobilności elektrycznej. Obejmuje to nowoczesny system infotainment oraz wyspecjalizowane aplikacje do zarządzania procesem ładowania.
Podsumowując, Peugeot 5008 i VW ID.7 to dwa różne podejścia do współczesnej motoryzacji. Peugeot 5008 cechuje się większą przestronnością, różnorodnością napędów i atrakcyjnym wykończeniem, podczas gdy VW ID.7 wyróżnia się zaawansowaną technologią, osiągami i większym zasięgiem elektrycznym. Wybór między tymi modelami będzie zależał od preferencji kierowcy oraz jego stylu życia.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Peugeot 5008 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 192 700 zł , podczas gdy VW ID.7 kosztuje 237 700 zł . Różnica wynosi około 45 005 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13,6 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17,8 kWh/100km. Różnica to około 4,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 wypada minimalnie lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 39 km więcej niż Peugeot 5008.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 ma niewiele więcej mocy – 340 KM zamiast 325 KM. To różnica około 15 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.7 jest zauważalnie szybszy – 5,4 s wobec 6,5 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 198 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 18 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 ciągnie wyraźnie mocniej – 679 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 168 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest widocznie lżejszy – 1 700 kg wobec 2 180 kg. Różnica to około 480 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 532 L wobec 348 L. To różnica około 184 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada widocznie lepiej – do 2 232 L, czyli o około 646 L więcej niż VW ID.7.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada wyraźnie lepiej – 640 kg wobec 465 kg. Różnica to około 175 kg.
Peugeot 5008 ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
VW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
237 700 - 277 900 zł
|
Cena
192 700 - 277 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
Pojemność baterii
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 180 - 2 325 kg
|
Masa własna
1 700 - 2 344 kg
|
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
|
Długość
4 961 mm
|
Długość
4 791 mm
|
|
Szerokość
1 862 mm
|
Szerokość
1 895 mm
|
|
Wysokość
1 535 - 1 536 mm
|
Wysokość
1 694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 586 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 178 - 2 232 L
|
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 198 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
VW
|
Marka
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España