Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Kia EV4 Hatchback ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 165100 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 43973 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV4 Hatchback: z wynikiem 14.90 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 2.60 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV4 Hatchback wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 625 km, czyli około 100 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma wyraźny przewagę – 487 KM zamiast 204 KM. To różnica około 283 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 3.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest lekko lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Kia EV4 Hatchback kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie decydowany mocniej – 660 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 377 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Kia EV4 Hatchback jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1811 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 304 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje czytelny więcej miejsca – 571 L wobec 435 L. To różnica około 136 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV4 Hatchback wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1415 L, czyli o około 41 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada niewielki lepiej – 475 kg wobec 459 kg. Różnica to około 16 kg kg.
Podsumowując, XPeng G6 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
Cena
165100 - 217200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
440 - 625 km
|
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
Masa własna
1811 - 1910 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
435 L
|
|
Długość
4758 mm
|
Długość
4430 - 4450 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1650 mm
|
Wysokość
1485 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1415 L
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
445 - 459 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Kia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.