Dwa auta, jedno starcie: Alfa Romeo Junior kontra Ford Puma.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dzisiejszym porównaniu na warsztat weźmiemy dwa interesujące modele SUV: Alfa Romeo Junior oraz Ford Puma. Oba auta mają wiele do zaoferowania, jednak różnią się pod wieloma względami – od silników po innowacje technologiczne. Przyjrzyjmy się bliżej ich osiągom i cechom, które przyciągają uwagę kierowców.
Alfa Romeo Junior zachwyca swoim eleganckim wyglądem, charakterystycznym dla marki. Sportowy design i dynamiczne linie sprawiają, że auto wyróżnia się na tle konkurencji. Z kolei Ford Puma łączy nowoczesność z praktycznością, oferując przy tym silniejszą obecność na drodze dzięki większej szerokości. Oba pojazdy mają przestronną kabinę, co czyni je praktycznymi wyborami dla rodzin.
Alfa Romeo Junior oferuje silniki zarówno elektryczne, jak i spalinowe MHEV z mocą od 136 do 280 HP. W zależności od wersji, może przyspieszać od 0 do 100 km/h w zaledwie 5.9 sekundy. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa (od 4.5 L/100 km) oraz zasięgowi elektrycznemu rzędu 410 km, Junior to atrakcyjny wybór dla osób szukających zarówno wydajności, jak i sportowych osiągów.
Z kolei Ford Puma posiada silniki spalinowe MHEV o mocach od 125 do 160 HP. Wyposażony w odpowiednie osiągi, osiąga prędkość od 0 do 100 km/h w czasie od 7.4 do 9.8 sekundy. Jego zużycie paliwa wynosi od 5.4 do 6 L/100 km, co czyni go ekonomicznym wyborem dla codziennego użytkowania.
W Alfa Romeo Junior znajdziemy szereg innowacji, takich jak automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem oraz nowoczesne systemy info-rozrywkowe. Auto oferuje także wyspecjalizowane układy bezpieczeństwa, które zapewniają komfort i spokojną jazdę w miejskim zgiełku.
Ford Puma z kolei zaskakuje przestronnością wnętrza oraz nowoczesnym systemem multimedialnym. Dodatkowo, nowoczesne technologie w zakresie asystentów kierowcy sprawiają, że jazda staje się bardziej komfortowa i bezpieczna. Warto także zwrócić uwagę na praktyczne rozwiązania związane z przestrzenią bagażową, gdzie trunk pojemności 456 L może pomieścić wiele bagażu.
Podsumowując, zarówno Alfa Romeo Junior, jak i Ford Puma to znakomite wybory w segmencie SUV. Junior przyciąga sportowym designem i mocnymi osiągami, podczas gdy Puma udowadnia, że nowoczesność i przestronność mogą iść w parze. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji kierowców oraz ich potrzeb związanych z użytkowaniem samochodu.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Puma ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 127000 zł, podczas gdy Alfa Romeo Junior kosztuje 131600 zł. Różnica wynosi około 4613 zł.
W spalaniu również widać różnice: Alfa Romeo Junior zużywa 4.80 L i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Alfa Romeo Junior, który zużywa 15.10 kWh. Różnica to około 2 kWh.
Pod względem zasięgu Alfa Romeo Junior wypada niewielki lepiej: osiąga do 410 km, czyli około 34 km więcej niż Ford Puma.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Junior ma wyraźny przewagę – 280 KM zamiast 168 KM. To różnica około 112 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Alfa Romeo Junior jest czytelny szybszy – 5.90 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 1.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest minimalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Alfa Romeo Junior kończy na 206 km/h. Różnica to około 4 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Alfa Romeo Junior ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 345 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 55 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest minimalny lżejszy – 1316 kg wobec 1380 kg. Różnica to około 64 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje oczywisty więcej miejsca – 523 L wobec 415 L. To różnica około 108 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada niewielki lepiej – do 1283 L, czyli o około 3 L więcej niż Alfa Romeo Junior.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada trochę lepiej – 469 kg wobec 420 kg. Różnica to około 49 kg kg.
Alfa Romeo Junior okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Alfa Romeo Junior to bardziej wszechstronny wybór.
Alfa Romeo Junior to klasyka z włoskim temperamentem — linie nadwozia urzekają, a prowadzenie przypomina rozmowę z żywym, charyzmatycznym towarzyszem drogi. To auto dla tych, którzy wolą serce i styl od kalkulacji, ale pamiętajcie: posiadanie Juniora to przede wszystkim miłość do zabawy i gotowość do serwisowych przygód.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
131600 - 213100 zł
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
344 - 410 km
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 51 kWh
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 - 45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1380 - 1689 kg
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
340 - 415 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
|
Długość
4173 mm
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
|
Szerokość
1781 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
|
Wysokość
1505 - 1538 mm
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1205 - 1280 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
|
Ładowność
390 - 420 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 280 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 206 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 345 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
100 - 207 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, C, D
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España