Dwa auta, jedno starcie: BYD Atto 3 kontra Mazda CX-30.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-30 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 129300 zł, podczas gdy BYD Atto 3 kosztuje 171300 zł. Różnica wynosi około 41952 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Atto 3 ma ledwo zauważalny przewagę – 204 KM zamiast 186 KM. To różnica około 18 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest nieco szybszy – 7.30 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-30 jest zauważalny lepszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 44 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 3 ciągnie oczywisty mocniej – 310 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest wyraźny lżejszy – 1455 kg wobec 1825 kg. Różnica to około 370 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 3 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 440 L wobec 430 L. To różnica około 10 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-30 wypada niewielki lepiej – do 1406 L, czyli o około 68 L więcej niż BYD Atto 3.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada wyraźny lepiej – 496 kg wobec 335 kg. Różnica to około 161 kg kg.
Mazda CX-30 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mazda CX-30 to bardziej wszechstronny wybór.
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyMazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4395 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1795 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1540 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Mazda
|
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.