Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Atto 3 vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (449 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (171 300 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Atto 3 czy NIO ET5.
Atto 3
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Atto 3 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 171 300 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 37 383 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Atto 3: z wynikiem 16 kWh/100km jest nieco bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 2,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada nieco lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 80 km więcej niż BYD Atto 3.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma ledwo więcej mocy – 490 KM zamiast 449 KM. To różnica około 41 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,9 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest nieco szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie trochę mocniej – 700 Nm wobec 560 Nm. Różnica to około 140 Nm.
Atto 3
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest odczuwalnie lżejszy – 1 825 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 390 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 3 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 440 L wobec 386 L. To różnica około 54 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 3 wypada lekko lepiej – do 1 338 L, czyli o około 203 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada odczuwalnie lepiej – 475 kg wobec 335 kg. Różnica to około 140 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
BYD Atto 3
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
BYD Atto 3
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171 300 - 224 000 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
420 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 825 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 455 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 875 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 615 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 449 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 7,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 560 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 330 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 026
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.