VS

Citroen Jumpy Bus VS Renault Trafic Transporter – Porównanie danych technicznych, wydajności i ceny

Który model będzie lepszym wyborem – Citroen Jumpy Bus czy Renault Trafic Transporter? Porównujemy osiągi (136 KM vs 170 KM), pojemność bagażnika (3497 L vs ), zużycie energii/paliwa (24.10 kWh vs 21.30 kWh6.70 L) oraz cenę (194300 zł vs 170200 zł).
Sprawdź, który samochód lepiej spełni Twoje oczekiwania!

Model Citroen Jumpy Bus (Bus) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.

Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Citroen Jumpy Bus oferuje 3497 L, natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 136 KM w Citroen Jumpy Bus czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.

Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 24.10 kWh vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Citroen Jumpy Bus zaczyna się od 194300 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.

Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!

In the realm of versatile passenger transport, the Citroen Jumpy Bus and the Renault Trafic Transporter each carve out distinct niches. The Citroen Jumpy Bus captivates with its innovative design and spacious interiors, making it ideal for those seeking functionality blended with style. On the other hand, the Renault Trafic Transporter boasts a robust engine lineup and advanced tech features, catering to professionals who prioritize efficiency and reliability in urban and long-distance journeys.

Citroen Jumpy Bus

Jumpy Bus to wszechstronny pojazd, który doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Jego przestronna kabina oraz elastyczne opcje aranżacji wnętrza czynią go idealnym wyborem dla rodzin i grup podróżujących. Dzięki nowoczesnemu designowi i komfortowi jazdy, Jumpy Bus zyskuje uznanie wśród kierowców poszukujących praktycznego rozwiązania w codziennych wyzwaniach transportowych.

szczegóły

Renault Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.

szczegóły

Electric Versus Hybrid: Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter

In an era where sustainable transportation is key, the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter stand out with their innovative fuel systems and practical designs. As two of the most versatile vehicles in their class, they cater to diverse needs while pushing the boundaries of eco-friendly automotive technology. Here's a deep dive into their technical aspects and unique features.

The Power Within: Engine and Performance

The Citroen Jumpy Bus is powered exclusively by an electric engine. With a robust output of 100 kW (136 HP) and a torque of 260 Nm, it is designed for smooth, emission-free driving. Its reduction gearbox complements the automatic transmission, ensuring ease for front-wheel driving enthusiasts. The Jumpy Bus delivers a CO2 efficiency class of A, making it an environmentally responsible choice with a CO2 output of zero g/km.

On the other hand, the Renault Trafic Transporter offers both diesel and electric options, presenting greater flexibility. With a power spectrum ranging from 81 kW (110 HP) to 125 kW (170 HP), it caters to various performance needs. The diesel models feature a manual gearbox, whereas the electric version adopts an automatic or dual-clutch transmission, maintaining the front-wheel drive standard across the board. Regardless of engine type, the Trafic boasts a broad range of torque, reaching up to 380 Nm.

Sustainability in Focus: Consumption and Range

The Citroen Jumpy Bus offers satisfactory electric consumption, ranging from 24.1 to 24.4 kWh/100km. Its electric range impresses with figures between 223 km to 352 km, making it an excellent choice for urban commuting and short trips with minimal environmental impact.

In contrast, the Renault Trafic Transporter features both traditional and electric consumption metrics. The diesel engines consume between 6.7 to 7.8 L/100km, whereas the electric variants boast a consumption rate of 21.3 to 21.5 kWh/100km. The electric range between 289 km to 292 km provides ample scope for eco-conscious transport tasks.

Design and Space: Body and Capability

The Citroen Jumpy Bus is an exemplar of modern design with an emphasis on passenger comfort. With seating for nine and a trunk capacity stretching between 3061 L to 3497 L, practicality is at its core. Its length spans from 4983 mm to 5333 mm, striking a balance between space and maneuverability. Moreover, the Jumpy Bus maintains a maximal weight from 2018 kg to 2240 kg, with payload capacities up to 982 kg, catering to light to moderate transport needs.

Conversely, the Renault Trafic Transporter is chiefly a cargo van that flexibly transforms to suit people transport when needed. Its design encapsulates functionality with seating options for up to six passengers. The body stretches between 5080 mm to 5480 mm in length, allowing ample storage, highlighted by payload capabilities reaching an impressive 1185 kg. With its substantial fuel tank capacity of 80 L, the Trafic proves adept for longer hauls as well.

Final Thoughts: The Choice Dilemma

Both the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter showcase that cutting-edge technology and environmental respect can coexist in modern transportation. The Jumpy Bus appeals to those prioritizing a sustainable drive with passenger comfort, whereas the Trafic Transporter caters to those needing cargo versatility and power flexibility. Choosing between them depends on your specific needs and the nature of your journeys. In either scenario, stepping towards these models contributes to a greener planet.

Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Koszty i Zużycie

Cena
194300 - 225000 zł
Cena
170200 - 269200 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
Zużycie kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
9
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Drzwi
4
Masa własna
2018 - 2240 kg
Masa własna
1885 - 2058 kg
Pojemność bagażnika
3061 - 3497 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
4983 - 5333 mm
Długość
5080 - 5480 mm
Szerokość
1920 mm
Szerokość
1956 mm
Wysokość
1895 - 1935 mm
Wysokość
1967 - 2509 mm
Ładowność
850 - 982 kg
Ładowność
878 - 1185 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 KM
Moc KM
110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Maksymalna prędkość
130 km/h
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
Moment obrotowy
260 Nm
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 kW
Moc kW
81 - 125 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
1997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2022 - 2023
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Citroen
Marka
Renault

Citroen Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus – Nowoczesny Samochód dla Przewozu

Citroen Jumpy Bus to pojazd, który z powodzeniem łączy nowoczesne technologie z funkcjonalnością, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla transportu osób. Model ten dostępny jest zarówno w wersji elektrycznej, jak i spalinowej, jednak szczególną uwagę warto zwrócić na jego elektryczne warianty, które przynoszą korzyści dla środowiska oraz ekonomiczne oszczędności. Jumpy Bus dostępny jest w różnych konfiguracjach, co sprawia, że jest w stanie sprostać wielu wymaganiom.

Innowacyjne Rozwiązania Techniczne

Wersje elektryczne Citroena Jumpy Bus, takie jak e-Jumpy Kombi M i e-Jumpy Kombi XL, oferują imponujące osiągi. Obie wersje wyposażone są w elektryczny silnik o mocy 136 HP, co przekłada się na płynne i dynamiczne prowadzenie. Użytkownicy mogą wybierać między dwoma pojemnościami akumulatorów: 50 kWh i 75 kWh, co pozwala na zasięg odpowiednio do 352 km oraz 221 km w zależności od konfiguracji.

Zużycie Energii i Ekoefektywność

Citroen Jumpy Bus charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem energii, wynoszącym zaledwie 24.1 kWh/100km dla mniejszego akumulatora i 24.4 kWh/100km dla większego. Oznacza to, że pojazd ten nie tylko może zaspokoić potrzeby transportowe, ale również spełnia wysokie normy efektywności energetycznej, co daje mu klasę efektywności CO2 A. Zdecydowanym atutem jest także zerowa emisja CO2, co przyczynia się do ochrony środowiska.

Komfort i Przestronność

Citroen Jumpy Bus oferuje przestrzeń dla dziewięciu osób, dzięki czemu jest idealnym wyborem dla rodzin czy mniejszych grup. Jego wymiary – długość do 5333 mm, szerokość 1920 mm i wysokość od 1895 mm do 1935 mm – sprawiają, że komfortowym podróżowaniu nie ma końca. Dodatkowym plusem jest pojemność bagażnika, która wynosi do 3497 litrów, co staje się ogromną zaletą, zwłaszcza w kontekście transportu większej ilości bagażu.

Bezpieczeństwo i Wydajność

Citroen Jumpy Bus został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie swoich pasażerów. Dzięki nowoczesnym systemom wspomagania kierowcy oraz zastosowaniu licznych zabezpieczeń, podróż staje się znacznie bardziej komfortowa. Pojazd osiąga maksymalną prędkość 130 km/h, a jego moment obrotowy wynoszący 260 Nm przekłada się na świetne osiągi w codziennym użytkowaniu.

Podsumowanie

Citroen Jumpy Bus jest połączeniem nowoczesnej technologii, wydajności i komfortu, co czyni go jednym z najlepszych wyborów w segmencie autobusów dostosowanych do przewozu osób. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technicznym, niskiemu zużyciu energii i przestronności wnętrza, nie tylko spełnia oczekiwania użytkowników, ale także wyznacza nowe standardy w branży motoryzacyjnej.

Renault Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter – Nowoczesność w Dystrybucji

Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.

Aspekty Techniczne – Co kryje się pod maską?

Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.

Innowacje w Zasięgu Ręki

Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.

Przestronny i Funkcjonalny – Wnętrze Doskonałe do Pracy

Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.

Ekologiczne Rozwiązania

W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.

Podsumowanie

Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.