Model Nissan Primastar Transporter (Van) jest wyposażony w silnik Diesel i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Nissan Primastar Transporter oferuje , natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 170 KM w Nissan Primastar Transporter czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 6.70 L vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Nissan Primastar Transporter zaczyna się od 179600 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Primastar Transporter to wszechstronny pojazd dostawczy, idealny dla firm potrzebujących niezawodnego partnera w codziennych zadaniach. Jego przestronne wnętrze oraz elastyczne rozwiązania ładunkowe sprawiają, że jest w stanie sprostać różnorodnym wymaganiom transportowym. Dzięki nowoczesnemu designowi i komfortowemu układowi pracy, Primastar Transporter to doskonały wybór dla profesjonalistów w wielu branżach.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
179600 - 255600 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.9 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
176 - 208 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
1860 - 2049 kg
|
Masa własna
1885 - 2058 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
1971 - 2486 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Ładowność
891 - 1173 kg
|
Ładowność
878 - 1185 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maksymalna prędkość
160 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2021
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Nissan
|
Marka
Renault
|
Nissan Primastar Transporter to model, który zdobył uznanie w segmencie samochodów dostawczych, łącząc wydajność z innowacyjnymi rozwiązaniami. Ten pojazd dostosowany do potrzeb profesjonalistów, charakteryzuje się nie tylko ogromną funkcjonalnością, ale również ciekawym designem, co czyni go atrakcyjnym wyborem w swojej klasie.
W ofercie dostępne są różne wersje silnikowe, obejmujące jednostki diesla o mocach od 110 do 170 KM. Przykładowo, model L1H1 2,8t dCi 110 oferuje osiągi, które zaspokoją potrzeby większości użytkowników. Z kolei mocniejsze wersje, takie jak 3,0t dCi 170, dostarczają jeszcze lepszą dynamikę jazdy, co jest nieocenione w intensywnym użytkowaniu.
Osiągając maksymalną prędkość do 185 km/h, Primastar Transporter udowadnia, że potrafi nie tylko przewozić ładunki, ale również zaskakiwać na drodze. Codzienna eksploatacja tego modelu, przy pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 80 litrów, pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.
Ważnym elementem nowoczesnego Primastara są innowacyjne technologie, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo podróży. System multimedialny z funkcją nawigacji, jak również możliwość łączności Bluetooth, pozwalają na łatwe zarządzanie połączeniami oraz dostępem do informacji. Dodatkowo, zintegrowane systemy asystujące, takie jak system monitorowania martwego pola, przyczyniają się do bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Projekty wnętrza Primastara były starannie przemyślane, aby zapewnić maksymalny komfort. Przestronność kabiny umożliwia wygodne podróżowanie nawet z większą grupą pasażerów, a różne układy siedzeń dają możliwość dostosowania do indywidualnych potrzeb. Opcje przechowywania ładunków w formie skrzyni ładunkowej sprawiają, że pojazd jest elastyczny i praktyczny w obsłudze każdego dnia.
Nissan Primastar Transporter to niezwykle wszechstronny pojazd dostawczy, który łączy w sobie nowoczesność, moc i wygodę. Dzięki szerokiemu wachlarzowi dostępnych silników oraz innowacyjnym technologiom, staje się on nie tylko narzędziem pracy, ale także komfortowym środkiem transportu. Wybierając Primastara, inwestuje się w niezawodność i efektywność potrzebną w codziennych zmaganiach w świecie biznesu.
Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.
Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.
Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.
Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.
W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.
Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.