Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Tourneo Custom porównanie
Porównaj moc (180 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (164700 zł vs 234500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumpy Transporter czy Ford Tourneo Custom.
Jumpy Transporter
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen Jumpy Transporter ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 164700 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł . Różnica wynosi około 69789 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Citroen Jumpy Transporter, który spala 6.20 L. To około 2.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen Jumpy Transporter: z wynikiem 23.60 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Ford Tourneo Custom, który zużywa 24.10 kWh. Różnica to około 0.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Tourneo Custom wypada minimalny lepiej: osiąga do 339 km, czyli około 11 km więcej niż Citroen Jumpy Transporter.
Tourneo Custom
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma czytelny przewagę – 286 KM zamiast 180 KM. To różnica około 106 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie czytelny mocniej – 630 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje czytelny więcej miejsc – 8 vs 6.
Pod względem masy własnej Citroen Jumpy Transporter jest decydowany lżejszy – 1722 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 731 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen Jumpy Transporter wypada wyraźny lepiej – do 6100 L, czyli o około 4746 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Citroen Jumpy Transporter wypada czytelny lepiej – 1226 kg wobec 847 kg. Różnica to około 379 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Citroen Jumpy Transporter wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroen Jumpy Transporter
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 164 700 zł
Citroen Jumpy Transporter
Citroen Jumpy Transporter
Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Citroen Jumpy Transporter
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
164700 - 266600 zł
|
Cena
234500 - 357000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
24.1 - 26.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
|
Zasięg elektryczny
49 - 339 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
11.80 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 226 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1722 - 2188 kg
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
|
Długość
4959 - 5309 mm
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
|
Szerokość
1920 mm
|
Szerokość
2032 mm
|
|
Wysokość
1895 - 1935 mm
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 6100 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
|
Ładowność
881 - 1226 kg
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
120 - 180 KM
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12.1 - 13.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
130 - 160 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 132 kW
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
G, B, C, A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Jakie rodzaje napędu ma Citroen Jumpy Transporter?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.