Porównaj moc (102 KM vs 1 000 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 1 932 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Ferrari SF90 Coupe.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Coupe kosztuje 1 932 900 zł . Różnica wynosi około 1 858 618 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Dacia Spring wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 225 km, czyli około 200 km więcej niż Ferrari SF90 Coupe.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Coupe ma znacznie więcej mocy – 1 000 KM zamiast 102 KM. To różnica około 898 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari SF90 Coupe jest znacznie szybszy – 2,5 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 7,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Coupe ciągnie znacznie mocniej – 1 066 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 929 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Dacia Spring oferuje więcej miejsc siedzących – 4 wobec 2.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest istotnie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 645 kg. Różnica to około 575 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 308 L wobec 74 L. To różnica około 234 L litrów.
Dacia Spring dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyFerrari SF90 to samochód, który wygląda jak rzeźba w ruchu i jednocześnie daje poczucie, że każde światło drogowe to zaproszenie do spektaklu. Za kierownicą czujesz się jak dyrygent orkiestry — to auto dla tych, którzy chcą emocji, luksusu i odrobiny teatralnej przesady w codziennej jeździe.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
1 932 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
1 645 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 704 mm
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 973 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
Moc KM
1 000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
1 066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ferrari
|