Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Maxus T90 EV – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra Maxus T90 EV.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Explorer EV
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Maxus T90 EV kosztuje 287500 zł. Różnica wynosi około 112184 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest przekonujący bardziej wydajny niż Maxus T90 EV, który zużywa 26.80 kWh. Różnica to około 12.30 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada wyraźny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 272 km więcej niż Maxus T90 EV.
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 177 KM. To różnica około 163 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest przekonujący szybszy – 5.30 s wobec 12.30 s. Różnica wynosi około 7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest czytelny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Maxus T90 EV kończy na 120 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 369 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest oczywisty lżejszy – 1908 kg wobec 2375 kg. Różnica to około 467 kg kg.
Pod względem ładowności Maxus T90 EV wypada zauważalny lepiej – 925 kg wobec 585 kg. Różnica to około 340 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Explorer EV jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 175 300 zł
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Maxus T90 EV
T90 EV to nowoczesny elektryczny SUV, który łączy w sobie elegancki design z zaawansowaną technologią. Jego przestronne wnętrze oraz wyjątkowy komfort jazdy sprawiają, że idealnie nadaje się zarówno do codziennych dojazdów, jak i dłuższych podróży. Dodatkowo, T90 EV wyróżnia się ekologicznym podejściem, oferując zrównoważoną alternatywę dla tradycyjnych pojazdów spalinowych.
szczegóły
Ford Explorer EV
Maxus T90 EV
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
287500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.80 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
330 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2375 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
5365 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1900 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1809 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
925 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
120 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Maxus
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.