Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Peugeot 5008 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (340 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (175300 zł vs 192700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Peugeot 5008.
Explorer EV
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł , podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł . Różnica wynosi około 17395 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.30 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada nieco lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 67 km więcej niż Ford Explorer EV.
5008
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma minimalny przewagę – 340 KM zamiast 325 KM. To różnica około 15 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest oczywisty szybszy – 5.30 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 1.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 168 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Explorer EV
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1700 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 208 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje wyraźny więcej miejsca – 450 L wobec 348 L. To różnica około 102 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada oczywisty lepiej – do 2232 L, czyli o około 810 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada minimalny lepiej – 640 kg wobec 585 kg. Różnica to około 55 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 5008 delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Explorer EV
Peugeot 5008
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 192 700 zł
Peugeot 5008
Ford Explorer EV
5 (2 Opinie)
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Peugeot 5008
4.7 (1 Opinie)
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
Ford Explorer EV
Peugeot 5008
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.