Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Subaru Solterra – Różnice i ceny w porównaniu
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Subaru Solterra kosztuje 219600 zł. Różnica wynosi około 44323 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Subaru Solterra, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada zauważalny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 136 km więcej niż Subaru Solterra.
Solterra
@ Subaru Corporation
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma czytelny przewagę – 340 KM zamiast 218 KM. To różnica około 122 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest wyraźny szybszy – 5.30 s wobec 6.90 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest lekko lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Subaru Solterra kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 336 Nm. Różnica to około 343 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest minimalny lżejszy – 1908 kg wobec 2013 kg. Różnica to około 105 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Subaru Solterra oferuje minimalny więcej miejsca – 452 L wobec 450 L. To różnica około 2 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada niewielki lepiej – 585 kg wobec 537 kg. Różnica to około 48 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Ford Explorer EV okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
od około 175 300 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Subaru Solterra
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Explorer EV
5 (2 Opinie)
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Subaru Solterra
Subaru Solterra to elektryczne Subaru, które nie rezygnuje z charakteru marki — pewne prowadzenie i poczucie bezpieczeństwa sprawiają, że łatwo mu zaufać na zakrętach i poza utwardzonymi drogami. W mieście zachwyca kulturą pracy i prostotą obsługi, a przy tym nie udaje superbohatera off-roadu — raczej członka załogi, który dobrze zna szlak i nigdy nie przepuści okazji do spokojnej przygody.
szczegóły
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
Ford Explorer EV
Subaru Solterra
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Subaru Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
219600 - 236700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
416 - 466 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2013 - 2057 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 452 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
493 - 537 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
336 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Subaru
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.