Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs VW ID.7 Touring – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Explorer EV czy VW ID.7 Touring?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Explorer EV ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241200 zł. Różnica wynosi około 65914 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Ford Explorer EV, który zużywa 14.50 kWh. Różnica to około 0.50 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 Touring wypada trochę lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 87 km więcej niż Ford Explorer EV.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest niewielki szybszy – 5.30 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest nieco lżejszy – 1908 kg wobec 2191 kg. Różnica to około 283 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje oczywisty więcej miejsca – 605 L wobec 450 L. To różnica około 155 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada lekko lepiej – do 1714 L, czyli o około 292 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada zauważalny lepiej – 585 kg wobec 465 kg. Różnica to około 120 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Explorer EV jest wygrywa minimalnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 175 300 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Ford Explorer EV
VW ID.7 Touring
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.