VS

Ford Focus Turnier vs Peugeot 3008 porównanie

Porównaj moc (280 KM vs 325 KM), bagażnik i cenę (146300 zł vs 180100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Focus Turnier czy Peugeot 3008.

Ford Focus Turnier vs Peugeot 3008: najważniejsze różnice

Ford Focus Turnier

  • wyraźny tańszy
  • niewielki szybszy od 0 do 100 km/h
  • lekko lżejszy
  • nieco większy bagażnik

Peugeot 3008

3.4 (4 Opinie)
oceń
  • trochę większa moc
  • przekonujący bardziej oszczędny

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Focus Turnier

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Ford Focus Turnier ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146300 zł , podczas gdy Peugeot 3008 kosztuje 180100 zł . Różnica wynosi około 33825 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot 3008 zużywa 2.40 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Ford Focus Turnier, który spala 5 L. To około 2.60 L różnicy na 100 km.

3008

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Peugeot 3008 ma trochę przewagę325 KM zamiast 280 KM. To różnica około 45 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus Turnier jest niewielki szybszy – 5.80 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest nieco lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Peugeot 3008 kończy na 201 km/h. Różnica to około 49 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 3008 ciągnie nieco mocniej – 511 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 91 Nm.

Focus Turnier

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Ford Focus Turnier jest lekko lżejszy – 1413 kg wobec 1648 kg. Różnica to około 235 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje nieco więcej miejsca – 635 L wobec 520 L. To różnica około 115 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada lekko lepiej – do 1653 L, czyli o około 173 L więcej niż Peugeot 3008.

Pod względem ładowności Ford Focus Turnier wypada lekko lepiej – 557 kg wobec 467 kg. Różnica to około 90 kg kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Peugeot 3008 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

Ford Focus Turnier
Peugeot 3008

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 180 100 zł
3008

Peugeot 3008

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 145 - 325 KM
  • Zużycie L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Zużycie kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Zasięg elektryczny : 81 - 698 km

Ford Focus Turnier

Ford Focus Kombi to uniwersalny rodzinny samochód, który sprawia wrażenie, że potrafi więcej niż sugeruje jego spokojna sylwetka — prowadzi się żwawo i daje kierowcy sporo radości nawet przy codziennych dojazdach. Dla kupujących to rozsądna opcja: praktyczny bagażnik, niskie koszty utrzymania i charakter bliższy dynamicznemu hatchbackowi niż nudnemu vanowi.

szczegóły

Peugeot 3008

3.4 (4 Opinie)
oceń

Peugeot 3008 to SUV, który przyciąga spojrzenia odważną stylistyką i przemyślanym, nowoczesnym wnętrzem — czuć w nim francuski temperament bez nadmiernej pompatyczności. Dla kupującego to praktyczny i komfortowy wybór na co dzień, łączący przestrzeń dla rodziny z przyjemnością prowadzenia oraz nutą elegancji.

szczegóły
Ford Focus Turnier
Peugeot 3008

Koszty i Zużycie

Cena
146300 - 204700 zł
Cena
180100 - 266600 zł
Zużycie L/100km
5 - 8 L
Zużycie L/100km
2.4 - 5.4 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
81 - 698 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
CO2
120 - 183 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1413 - 1563 kg
Masa własna
1648 - 2266 kg
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
Pojemność bagażnika
470 - 520 L
Długość
4672 - 4693 mm
Długość
4542 mm
Szerokość
1825 - 1844 mm
Szerokość
1895 mm
Wysokość
1459 - 1504 mm
Wysokość
1641 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1653 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1480 L
Ładowność
523 - 557 kg
Ładowność
432 - 467 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 280 KM
Moc KM
145 - 325 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 10.2 s
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
Maksymalna prędkość
170 - 201 km/h
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 206 kW
Moc kW
107 - 239 kW
Pojemność silnika
999 - 2261 cm3
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Rok modelowy
2024 - 2026
Klasa efektywności CO2
D, G
Klasa efektywności CO2
A, D, B
Marka
Ford
Marka
Peugeot
Jakie rodzaje napędu ma Ford Focus Turnier?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.