@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Polestar Automotive Holding
VS

Ford Mustang Mach-E vs Polestar 4 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Mustang Mach-E czy Polestar 4?

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford vs Polestar: A Detailed Comparison of Electric SUVs

As electric vehicles (EVs) gain traction in the automotive market, two contenders have captured attention: Ford and Polestar. Both brands, rooted in rich automotive traditions, have ventured into the electric SUV segment, bringing forth innovative technologies and compelling designs. In this article, we will delve into a head-to-head comparison of Ford's electric offerings against those from Polestar, exploring their technical specifications, innovations, and features.

4 @ Polestar Automotive Holding

Power and Performance

When it comes to power, both manufacturers have done well to equip their SUVs with robust electric drivetrains. Ford's electric SUV lineup boasts up to 487 horsepower and torque figures ranging up to 880 Nm. This enables exhilarating acceleration, with some models achieving the 0-100 km/h sprint in just 3.5 seconds.

On the other hand, Polestar’s latest offerings are no slouch either, with a maximum output of 544 horsepower and peak torque of 686 Nm. These figures translate to impressive performance, with the 0-100 km/h acceleration time estimated at just 3.8 seconds. The focus on performance ensures that both brands deliver thrilling driving experiences typical of their combustion-engine predecessors.

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Electric Range and Efficiency

Electric range is crucial for any EV buyer, and both Ford and Polestar excel in this area. Ford's electric models can achieve ranges of up to 600 km on a single charge, while Polestar offers an impressive 620 km range. Efficiency also plays a vital role; Ford’s SUV consumption varies from 17.3 to 21.3 kWh/100 km, while Polestar registers a slightly higher consumption at 18.7 kWh/100 km.

4 @ Polestar Automotive Holding

Battery and Charging

Battery capacity is another important aspect of electric vehicles. Ford's range encompasses battery sizes from 72.6 kWh to 91 kWh, while Polestar's offerings come with a 94 kWh capacity. Both manufacturers have designed their vehicles for fast charging, allowing for minimal downtime that aligns with the increasing trend of electric mobility.

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interior Comfort and Technology

Inside the cabin, both Ford and Polestar place significant emphasis on driver comfort and high-tech features. Ford's electric SUVs often come equipped with a sophisticated infotainment system, intuitive controls, and ample storage space, with trunk capacities around 402 liters. In contrast, Polestar’s sophisticated Scandinavian design philosophy focuses on minimalism and user experience, offering a more premium feel, especially in its higher-end models where trunk capacity can reach 526 liters.

4 @ Polestar Automotive Holding

Innovative Features

Both brands integrate advanced technologies into their vehicle offerings. Ford has embraced features like connected car technology, which allows for over-the-air updates, enhanced safety systems, and driver-assistance tools. On the other hand, Polestar emphasizes sustainable materials throughout its vehicles, alongside cutting-edge safety features and driver-centric technology that enhances the overall driving experience.

Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Conclusion: Which SUV Comes Out on Top?

Ultimately, the choice between Ford and Polestar comes down to individual preferences. Ford provides a robust performance and extensive electric range, making it appealing for those who prioritize power and versatility. Meanwhile, Polestar offers a more upscale experience combined with a focus on sustainability and style.

As both brands continue to evolve in the electric vehicle landscape, the competition is likely to drive innovation and quality higher, benefitting electric vehicle enthusiasts around the globe.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Ford Mustang Mach-E ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 248200 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 23721 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Mustang Mach-E: z wynikiem 17.70 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.

Pod względem zasięgu Polestar 4 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 20 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma w niewielkim stopniu przewagę544 KM zamiast 487 KM. To różnica około 57 KM KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3.80 s od 0 do 100 km/h.

Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie wyraźny mocniej – 950 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 264 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Ford Mustang Mach-E jest minimalny lżejszy – 2161 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 69 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 526 L wobec 519 L. To różnica około 7 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1536 L, czyli o około 116 L więcej niż Ford Mustang Mach-E.

Pod względem ładowności Polestar 4 wypada prawie niezauważalny lepiej – 455 kg wobec 450 kg. Różnica to około 5 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Ford Mustang Mach-E jest ma niewielką przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 248 200 zł
Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Mustang Mach-E

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 268 - 487 KM
  • Zużycie kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Zasięg elektryczny : 470 - 600 km

Ford Mustang Mach-E

5 (1)
oceń

Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.

szczegóły

Polestar 4

Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.

szczegóły
Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
Mustang Mach-E @ Ford Motor Company / Ford Media Center
4 @ Polestar Automotive Holding

Koszty i Zużycie

Cena
248200 - 342600 zł
Cena
271900 - 307100 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
Pojemność baterii
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
2161 - 2351 kg
Masa własna
2230 - 2355 kg
Pojemność bagażnika
519 L
Pojemność bagażnika
526 L
Długość
4713 - 4743 mm
Długość
4840 mm
Szerokość
1881 mm
Szerokość
2008 mm
Wysokość
1613 - 1624 mm
Wysokość
1534 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
Ładowność
368 - 450 kg
Ładowność
455 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
268 - 487 KM
Moc KM
272 - 544 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
Maksymalna prędkość
200 km/h
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
197 - 358 kW
Moc kW
200 - 400 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford
Marka
Polestar
Jakie rodzaje napędu ma Ford Mustang Mach-E?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.