W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Trafic Bus ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Ford Transit Transporter kosztuje 204700 zł. Różnica wynosi około 8680 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Ford Transit Transporter, który spala 7.90 L. To około 1.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Transporter ma oczywisty przewagę – 269 KM zamiast 170 KM. To różnica około 99 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest czytelny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ford Transit Transporter kończy na 120 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Transporter ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 430 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje zauważalny więcej miejsc – 9 vs 6.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest ledwo zauważalny lżejszy – 2031 kg wobec 2074 kg. Różnica to około 43 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Transporter wypada przekonujący lepiej – do 14100 L, czyli o około 10100 L więcej niż Renault Trafic Bus.
Pod względem ładowności Ford Transit Transporter wypada przekonujący lepiej – 2607 kg wobec 982 kg. Różnica to około 1625 kg kg.
Podsumowując, Ford Transit Transporter jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Transit to żywiołowy i praktyczny partner dla firm i majsterkowiczów, który łączy bezpretensjonalną użytkowość z solidnym wykonaniem. Nie oczaruje emocjami jak sportowy samochód, ale za to nie zawiedzie w codziennej robocie — prosty w obsłudze, wytrzymały i gotowy na każde zlecenie.
szczegółyRenault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
204700 - 354100 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.9 - 10.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 32 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
247 - 317 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
68 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 270 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2074 - 2765 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5531 - 6704 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
2059 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
2530 - 2778 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9300 - 14100 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
735 - 2607 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
105 - 269 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
120 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 430 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
77 - 198 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2019 - 2024
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.