VS

Hyundai i10 vs Renault Clio – Różnice i ceny w porównaniu

Porównaj moc (90 KM vs 158 KM), bagażnik i cenę (74600 zł vs 85000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Hyundai i10 czy Renault Clio.

i10

Porównanie Hyundai i10 i Renault Clio: Małe samochody, wielkie możliwości

W segmencie małych samochodów osobowych, Hyundai i10 oraz Renault Clio wyróżniają się swoimi właściwościami, które przyciągają klientów. W artykule przyjrzymy się obu modelom, porównując ich aspekty techniczne oraz innowacje, które oferują.

Clio

Design i wymiary

Hyundai i10 to kompaktowy hatchback o długości 3670 mm, szerokości 1680 mm i wysokości 1480 mm, co sprawia, że jest niezwykle zwrotny w miejskich warunkach. Z kolei Renault Clio to nieco większy model, mierzący 4053 mm długości i 1798 mm szerokości, oraz 1440 mm wysokości. Klientom, którzy szukają większej przestrzeni w kabinie i bagażniku, Clio z pojemnością bagażnika wynoszącą 301 - 391 litrów jest bardziej kuszącą propozycją.

i10

Silniki i osiągi

W kwestii napędu Hyundai i10 oferuje wybór pomiędzy silnikami benzynowymi o pojemności 1.0 i 1.2, generującymi moc od 63 do 90 KM. Dla zwolenników lepszych osiągów, model ten przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 11.4 do 15.9 sekundy, osiągając maksymalną prędkość do 175 km/h.

Renault Clio, z kolei, dostępny jest z silnikami zarówno benzynowymi, jak i hybrydowymi, z maksymalną mocą sięgającą 143 KM. Przyspieszenie w Clio wynosi zaledwie 9.3 sekundy, co czyni go bardziej dynamicznym wyborem. Osiąga maksymalną prędkość do 174 km/h, co również stawia go na równi z Hyundaiem.

Clio

Zużycie paliwa i emisja CO2

Pod względem ekonomiczności, Hyundai i10 charakteryzuje się zużyciem paliwa na poziomie od 4.9 do 5.4 l/100 km. Emisja CO2 waha się od 111 do 123 g/km, co plasuje go w klasie efektywności C i D.

Z drugiej strony, Renault Clio przoduje w tej kategorii, oferując niskie zużycie paliwa wynoszące od 4.3 do 7 l/100 km. Całkowita emisja CO2 wynosi od 97 do 130 g/km, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem, zwłaszcza w wersji hybrydowej.

i10

Innowacje i wyposażenie

Hyundai i10 jest wyposażony w nowoczesne rozwiązania, takie jak system multimedialny z 8-calowym wyświetlaczem dotykowym, oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym asystenta parkowania i system monitorowania martwego pola. Dzięki tym funkcjom, jazda staje się nie tylko przyjemna, ale również bezpieczna.

Renault Clio, w wersji 2024, oferuje szereg innowacji, takich jak systemy wspomagające kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat oraz asystent pasa ruchu. Dodatkowo, Clio zachwyca możliwościami kabiny, oferując wyższej jakości materiały wykończeniowe oraz opcjonalny system nagłośnienia Bose.

Clio

Podsumowanie

Wybór pomiędzy Hyundai i10 a Renault Clio zależy w dużej mierze od indywidualnych preferencji kierowcy. Hyundai i10 to świetny wybór dla tych, którzy cenią sobie zwrotność oraz ekonomiczność, natomiast Renault Clio przyciągnie uwagę miłośników większej mocy oraz innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Oba modele mają dużo do zaoferowania, więc decyzja powinna być poprzedzona dokładnym rozważeniem swoich potrzeb i oczekiwań.

Hyundai i10

5 (1 Opinie)
oceń

Renault Clio

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

i10

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Hyundai i10 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74600 zł , podczas gdy Renault Clio kosztuje 85000 zł . Różnica wynosi około 10367 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Clio zużywa 4.10 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Hyundai i10, który spala 4.90 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Renault Clio ma znaczący przewagę158 KM zamiast 90 KM. To różnica około 68 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Clio jest oczywisty szybszy – 8.30 s wobec 11.40 s. Różnica wynosi około 3.10 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Clio jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Hyundai i10 kończy na 175 km/h. Różnica to około 5 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Clio ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 205 Nm wobec 172 Nm. Różnica to około 33 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Hyundai i10 jest trochę lżejszy – 996 kg wobec 1124 kg. Różnica to około 128 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Renault Clio oferuje oczywisty więcej miejsca – 391 L wobec 252 L. To różnica około 139 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Clio wypada lekko lepiej – do 1176 L, czyli o około 126 L więcej niż Hyundai i10.

Pod względem ładowności Renault Clio wypada minimalny lepiej – 463 kg wobec 423 kg. Różnica to około 40 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Renault Clio okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Clio to bardziej wszechstronny wybór.

od około 85 000 zł
Clio

Renault Clio

  • Typ silnika : Hybryda pełna, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 67 - 158 KM
  • Zużycie L/100km : 4.1 - 5.3 L
Hyundai i10
Renault Clio

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Hyundai i10

5 (1 Opinie)
oceń

Hyundai i10 to sprytny maluch miejski, który łączy praktyczność z sympatycznym designem i niskimi kosztami eksploatacji. Parkowanie staje się przyjemnością, a wyposażenie daje wszystko, czego potrzeba do codziennej jazdy bez zbędnych komplikacji.

szczegóły

Renault Clio

Clio to mieszanka miejskiej zwinności i francuskiego wdzięku, która łatwo wkrada się w codzienne życie kierowcy. Przyjemne prowadzenie, przemyślane wnętrze i sympatyczna prezencja sprawiają, że to idealna propozycja dla tych, którzy chcą samochodu praktycznego, ale z charakterem i odrobiną uroku.

szczegóły
Hyundai i10
Renault Clio

Koszty i Zużycie

Cena
74600 - 97500 zł
Cena
85000 - 121200 zł
Zużycie L/100km
4.9 - 5.5 L
Zużycie L/100km
4.1 - 5.3 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
0.60 kWh
CO2
110 - 124 g/km
CO2
92 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
Pojemność zbiornika paliwa
39 - 42 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
4 - 5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
996 - 1099 kg
Masa własna
1124 - 1331 kg
Pojemność bagażnika
252 L
Pojemność bagażnika
301 - 391 L
Długość
3670 - 3675 mm
Długość
4053 - 4116 mm
Szerokość
1680 mm
Szerokość
1768 - 1798 mm
Wysokość
1480 - 1483 mm
Wysokość
1440 - 1451 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1050 L
Maksymalna pojemność bagażnika
979 - 1176 L
Ładowność
344 - 423 kg
Ładowność
398 - 463 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna, Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
63 - 90 KM
Moc KM
67 - 158 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11.4 - 18.4 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.3 - 17.1 s
Maksymalna prędkość
143 - 175 km/h
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
Moment obrotowy
93 - 172 Nm
Moment obrotowy
95 - 205 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
46 - 66 kW
Moc kW
49 - 116 kW
Pojemność silnika
998 - 1197 cm3
Pojemność silnika
999 - 1789 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2023 - 2026
Klasa efektywności CO2
C, D
Klasa efektywności CO2
C, D, B
Marka
Hyundai
Marka
Renault
Czy Hyundai i10 jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.