Porównaj moc (265 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (205 900 zł vs 177 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia EV3 czy Renault Trafic Bus.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Bus jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy Kia EV3 kosztuje 205 900 zł . Różnica wynosi około 28 778 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma zauważalnie więcej mocy – 265 KM zamiast 170 KM. To różnica około 95 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest wyraźnie bardziej szybszy – 6,6 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie minimalnie mocniej – 385 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 5 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Kia EV3 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 995 kg wobec 2 031 kg. Różnica to około 36 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada znacznie lepiej – 982 kg wobec 485 kg. Różnica to około 497 kg.
Kia EV3 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Kia EV3 to zwrotny i przestronny elektryczny crossover, który łączy praktyczność z nowoczesnym wzornictwem. W codziennym użytkowaniu wyróżnia się komfortem jazdy i intuicyjnym wnętrzem, co czyni go rozsądnym wyborem dla rodzin oraz osób szukających wygodnego i funkcjonalnego auta elektrycznego.
szczegóły
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
205 900 - 224 900 zł
|
Cena
177 200 - 279 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
15,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
572 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 995 kg
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
413 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 850 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
485 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
265 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
385 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
195 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Renault
|