Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Lynk & Co 01 vs Dacia Bigster – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (280 KM vs 155 KM), bagażnik i cenę (188900 zł vs 105400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lynk & Co 01 czy Dacia Bigster.
01
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Bigster ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł , podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł . Różnica wynosi około 83486 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 01 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 3.80 L różnicy na 100 km.
Bigster
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma decydowany przewagę – 280 KM zamiast 155 KM. To różnica około 125 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest zauważalny szybszy – 7.70 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 01 ciągnie wyraźny mocniej – 535 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 305 Nm.
01
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest oczywisty lżejszy – 1425 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 510 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje zauważalny więcej miejsca – 667 L wobec 466 L. To różnica około 201 L litrów.
Pod względem ładowności Dacia Bigster wypada w niewielkim stopniu lepiej – 465 kg wobec 415 kg. Różnica to około 50 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Lynk & Co 01 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lynk & Co 01
Dacia Bigster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 188 900 zł
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01
5 (2 Opinie)
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły
Dacia Bigster
4.7 (3 Opinie)
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
Lynk & Co 01
Dacia Bigster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
Cena
105400 - 144000 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
20 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1935 kg
|
Masa własna
1425 - 1611 kg
|
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
Pojemność bagażnika
546 - 667 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1851 - 1937 L
|
|
Ładowność
415 kg
|
Ładowność
434 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
280 KM
|
Moc KM
140 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.70 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
206 kW
|
Moc kW
103 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Lynk & Co
|
Marka
Dacia
|
Czy Lynk & Co 01 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.