Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Lynk & Co 01 vs Dacia Bigster – Który samochód to lepszy wybór?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Lynk & Co 01 czy Dacia Bigster?
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Bigster ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł. Różnica wynosi około 83486 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 01 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 3.80 L różnicy na 100 km.
Bigster
@ Dacia / Renault Group Media
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma decydowany przewagę – 276 KM zamiast 155 KM. To różnica około 121 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest zauważalny szybszy – 7.70 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 01 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 01 ciągnie wyraźny mocniej – 535 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 305 Nm.
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest oczywisty lżejszy – 1425 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 510 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje zauważalny więcej miejsca – 667 L wobec 466 L. To różnica około 201 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada oczywisty lepiej – do 1937 L, czyli o około 724 L więcej niż Lynk & Co 01.
Pod względem ładowności Dacia Bigster wypada w niewielkim stopniu lepiej – 467 kg wobec 415 kg. Różnica to około 52 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Lynk & Co 01 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 188 900 zł
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01
Lynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Dacia Bigster
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Lynk & Co 01
Dacia Bigster
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
20 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1935 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4545 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1213 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
415 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
276 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
206 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Lynk & Co
|
Marka
Dacia
|
Czy Lynk & Co 01 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.