VS

Mazda CX-30 vs Lexus UX porównanie

Porównaj moc (186 KM vs 199 KM), bagażnik i cenę (129 300 zł vs 194 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Lexus UX.

Mazda CX-30 vs Lexus UX: najważniejsze różnice

Mazda CX-30

4,6 (3 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • prawie niezauważalnie lżejszy

Lexus UX

4,6 (4 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie większa moc
  • nieco bardziej oszczędny
  • ledwo szybszy od 0 do 100 km/h

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

CX-30

Pierwsze wrażenie na ulicy

Lexus UX robi wrażenie dopracowaną sylwetką i aurą „premium”, która przyciąga wzrok bez większego wysiłku, jakby mówił: tu liczy się styl i komfort. Z kolei Mazda CX-30 stawia na płynne proporcje i sportowe akcenty, wyglądając bardziej uniwersalnie, jak samochód, który nie boi się ani miejskiego zgiełku, ani weekendowej ucieczki za miasto. Oba auta mają swoje własne języki projektowe, więc wybór zaczyna się od tego, czy chcesz się wyróżniać elegancją, czy raczej subtelną dynamiką. To pierwsze spojrzenie często decyduje, kto wsiądzie do którego modelu na dłużej.

UX

Kokpit: luksus kontra rzemiosło

Wnętrze Lexus UX to wyraźny akcent na wygodę i wyciszenie — materiały są przyjemne w dotyku, a układ wnętrza stawia kierowcę w centrum relaksu podczas jazdy. Kabina Mazdy CX-30 natomiast emanuje solidnym rzemiosłem i ergonomią; wszystko jest ustawione tak, by prowadzenie sprawiało przyjemność i dawało poczucie kontroli. W praktyce Lexus daje bardziej „hotelowy” komfort, podczas gdy Mazda oferuje bardziej angażujące i funkcjonalne otoczenie kierowcy. Dla kupującego różnica sprowadza się do tego, czy ważniejszy jest miękki luksus, czy dobrze skrojona robota.

CX-30

Na drodze: spokój czy radość z jazdy

Lexus UX preferuje spokojne tempo i stabilność, z naciskiem na płynność pokonywania nierówności i pewność podczas dłuższych tras, co sprawia, że daje poczucie bezstresowej podróży. Mazda CX-30 oddaje więcej informacji od podłoża i chętniej reaguje na żywsze prowadzenie, co docenią kierowcy szukający frajdy za kierownicą. Różnica w charakterze jest wyraźna: jeden model układa się wokół komfortu i izolacji, drugi wokół dynamiki i kontroli. W codziennym użytkowaniu wybór zależy od tego, czy wolisz być wożony w luksusie, czy aktywnie jeździć.

UX

Przestrzeń, która pracuje dla Ciebie

Mazda CX-30 projektuje wnętrze pod kątem praktyczności, oferując więcej elastyczności przy pakowaniu bagaży i wygodniejsze warunki dla pasażerów z tyłu, co ułatwia rodzinne wyjazdy i codzienne obowiązki. Lexus UX z kolei kompromituje trochę przestrzeni na rzecz lepszej organizacji kokpitu i komfortu przednich miejsc, co może przemawiać do singla lub pary ceniącej ergonomię ponad maksymalną ładowność. Jeśli priorytetem są rzeczy i pasażerowie, Mazda wypada bardziej użytecznie, a jeśli liczy się komfort kierowcy i dopracowanie detali, Lexus ma swoje argumenty. W praktyce obie propozycje znajdą swoich zwolenników zależnie od stylu życia i potrzeb przewozowych.

CX-30

Koszty posiadania na co dzień

W codziennym użytkowaniu Mazda zwykle jawi się jako bardziej przystępna przy zakupie i łatwiejsza w eksploatacji, co przemawia do osób patrzących na stosunek ceny do użyteczności. Lexus natomiast inwestuje w rozwiązania mające poprawiać komfort i ekonomię jazdy w typowo miejskich warunkach, co może się opłacić przy dłuższym użytkowaniu, choć wymaga innego podejścia do serwisu i obsługi. Wybór między nimi często sprowadza się do tego, czy kupujący woli niższy wydatek przy starcie, czy dbałość o komfort i spokojniejszą eksploatację. Tu liczy się perspektywa — krótkoterminowa oszczędność kontra długofalowy komfort.

UX

Dla kogo które auto będzie lepsze?

Jeśli twoja codzienność to głównie dojazdy po mieście i priorytetem jest kultura podróżowania oraz prestiż, Lexus UX wydaje się ukierunkowany dokładnie na takie oczekiwania. Gdy natomiast potrzebujesz bardziej wszechstronnego kompana: rodzinnych wypadów, łatwiejszego pakowania i angażującej jazdy, Mazda CX-30 pokazuje swoje zalety. Dla stylowo nastawionego kierowcy wybór będzie inny niż dla rodziny z dziećmi czy miłośnika prowadzenia — każdy znajdzie tu coś dla siebie. Czytelnicy chcący poznać, który model otrzyma tytuł DriveDuel Champion, powinni zostać z nami dalej — wynik już za chwilę.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-30

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Mazda CX-30 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 129 300 zł , podczas gdy Lexus UX kosztuje 194 400 zł . Różnica wynosi około 65 058 zł.

W spalaniu również widać różnice: Lexus UX zużywa 5 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 0,7 L/100km różnicy.

UX

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Lexus UX ma prawie niezauważalnie więcej mocy199 KM zamiast 186 KM. To różnica około 13 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Lexus UX jest ledwo szybszy – 7,9 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.

CX-30

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 455 kg wobec 1 495 kg. Różnica to około 40 kg.

Pod względem ładowności Lexus UX wypada w niewielkim stopniu lepiej – 615 kg wobec 496 kg. Różnica to około 119 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mazda CX-30 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 129 300 zł
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km : 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Lexus UX

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.

szczegóły

Lexus UX

Lexus UX to miejski crossover, który łączy japońską dbałość o szczegóły z elegancją marki, oferując komfortową i starannie wyciszoną kabinę. Dla kupującego, który ceni styl, oszczędność i solidne wykonanie, UX jest przekonującą propozycją — i przy tym dyskretnie przyciąga spojrzenia.

szczegóły
Mazda CX-30
Lexus UX

Koszty i Zużycie

Cena
129 300 - 188 400 zł
Cena
194 400 - 277 200 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie L/100km
5 - 5,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
113 - 127 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Masa własna
1 495 - 1 555 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Szerokość
1 840 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
555 - 615 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
199 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 8,1 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
146 kW
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 987 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025
Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
C, D
Marka
Mazda
Marka
Lexus
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.