Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus porównanie
Porównaj moc (237 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (294600 zł vs 196000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Renault Trafic Bus.
Marco Polo
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Bus ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294600 zł . Różnica wynosi około 98633 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7.40 L. To około 0.70 L różnicy na 100 km.
Trafic Bus
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma oczywisty przewagę – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest przekonujący szybszy – 7.40 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Marco Polo jest oczywisty lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Bus kończy na 174 km/h. Różnica to około 46 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie oczywisty mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 4.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest oczywisty lżejszy – 2031 kg wobec 2450 kg. Różnica to około 419 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Marco Polo wypada nieco lepiej – do 4630 L, czyli o około 630 L więcej niż Renault Trafic Bus.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada zauważalny lepiej – 982 kg wobec 650 kg. Różnica to około 332 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Bus ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 196 000 zł
Renault Trafic Bus
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294600 - 423200 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2450 - 2545 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5140 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1975 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.4 - 10.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Marco Polo?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.