Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (237 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (294600 zł vs 196000 zł) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Renault Trafic Bus.
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Bus ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294600 zł. Różnica wynosi około 98633 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7.40 L. To około 0.70 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma oczywisty przewagę – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest przekonujący szybszy – 7.40 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Marco Polo jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Bus kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie oczywisty mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 4.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest oczywisty lżejszy – 2031 kg wobec 2450 kg. Różnica to około 419 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Marco Polo wypada nieco lepiej – do 4630 L, czyli o około 630 L więcej niż Renault Trafic Bus.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada zauważalny lepiej – 982 kg wobec 650 kg. Różnica to około 332 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Renault Trafic Bus jest wygrywa pewnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 196 000 zł
Renault Trafic Bus
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegółyRenault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294600 - 423200 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2450 - 2545 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5140 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1975 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Marco Polo?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.