Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus porównanie
Porównaj moc (237 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (294 600 zł vs 177 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Renault Trafic Bus.
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus: najważniejsze różnice
Marco Polo
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Trafic Bus jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 117 452 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6,8 L/100km i jest tym samym minimalnie oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7,4 L/100km. To około 0,6 L/100km różnicy.
Trafic Bus
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma zauważalnie więcej mocy – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest istotnie szybszy – 7,4 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 3,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie odczuwalnie mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 4.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest wyraźnie lżejszy – 2 031 kg wobec 2 450 kg. Różnica to około 419 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada wyraźnie lepiej – 982 kg wobec 650 kg. Różnica to około 332 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Bus wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 177 200 zł
Renault Trafic Bus
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
Cena
177 200 - 279 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 140 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 975 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.