Model Mercedes Sprinter Transporter (Van) jest wyposażony w silnik Elektryczny albo Diesel i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, Renault Trafic Bus (Bus) ma silnik Diesel i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Mercedes Sprinter Transporter oferuje , natomiast Renault Trafic Bus zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 204 KM w Mercedes Sprinter Transporter czy 170 KM w Renault Trafic Bus będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 27.10 kWh7.90 L vs 6.80 L. Pod względem ceny, Mercedes Sprinter Transporter zaczyna się od 138100 zł, a Renault Trafic Bus jest dostępny od 196000 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Sprinter Transporter to idealne połączenie funkcjonalności i wydajności, które spełnia oczekiwania zarówno profesjonalistów, jak i pasjonatów motoryzacji. Jego przestronna kabina i elastyczne wnętrze sprawiają, że jest doskonałym wyborem do transportu zarówno towarów, jak i osób. Dzięki solidnej konstrukcji i niezawodności, Sprinter Transporter zyskał zaufanie wielu użytkowników na całym świecie.
szczegółyTrafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
138100 - 373600 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
Zużycie L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Zużycie L/100km
6.8 - 7.2 L
|
Zużycie kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2052 - 3166 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5932 - 7367 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1993 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
2331 - 2663 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Ładowność
577 - 2641 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
114 - 204 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
Maksymalna prędkość
90 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
84 - 150 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Mercedes Sprinter Transporter to ikona wśród pojazdów dostawczych, która łączy w sobie najszerszy zakres zastosowań i imponujące osiągi. Ta wszechstronność sprawia, że jest to ulubiony wybór zarówno dla małych firm, jak i dużych przedsiębiorstw. Niedawno wprowadzono nowe modele, w tym w pełni elektryczną wersję eSprinter, która stawia na zrównoważony rozwój oraz innowacje technologiczne.
Najnowsze modele Mercedes Sprinter Transporter eSprinter oferują zaawansowane rozwiązania, które jednak nie odbierają im uniwersalności. Warianty elektryczne, takie jak eSprinter Kastenwagen, są dostępne w różnych wersjach, które różnią się pojemnością akumulatorów i mocą silników. Z mocą aż do 204 KM oraz zasięgiem do 453 km, eSprinter nie tylko spełnia normy emisji CO2, ale przekracza oczekiwania w zakresie wydajności energetycznej.
Mercedes Sprinter Transporter dostępny jest w wersjach zarówno elektrycznych, jak i diesel, co pozwala na optymalny wybór w zależności od potrzeb biznesowych. W przypadku modeli elektrycznych, pojemność akumulatorów wynosi od 56 kWh do 113 kWh, co zapewnia elastyczność użytkowania i różne osiągi. Na przykład, model eSprinter z pojemnością 81 kWh osiąga zasięg do 310 km, co czyni go idealnym do miejskich dostaw.
Dla użytkowników preferujących wersje z silnikiem diesla, Mercedes Sprinter Transporter oferuje odpowiednie opcje, takie jak różne silniki o pojemności 1950 cm³, które gwarantują moc od 114 KM do 204 KM. Warto zwrócić uwagę na niską średnią konsumpcję paliwa wynoszącą od 8.5 L do 12.3 L na 100 km w zależności od wybranego silnika, co przyczynia się do zmniejszenia kosztów eksploatacji pojazdu.
Kabina Sprinter Transporter została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i bezpieczeństwie kierowcy. Przestronne wnętrze oraz nowoczesne systemy infotainment zwiększają komfort jazdy, a systemy asystujące, takie jak system rozpoznawania znaków drogowych i adaptacyjny tempomat, sprawiają, że każdy kilometr odbywa się w komfortowych warunkach.
Mercedes Sprinter Transporter to nie tylko pojazd dostawczy, ale także symbol niezawodności i nowoczesności. Dzięki innowacyjnemu podejściu do technologii elektrycznej oraz efektywności paliwowej wersji diesel, Sprinter zaspokaja potrzeby współczesnego rynku transportowego. Bez względu na to, czy wybierzesz model elektryczny, czy diesel, możesz być pewien, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, który sprosta nawet największym wymaganiom. Mercedes Sprinter Transporter to więcej niż tylko samochód – to inwestycja w przyszłość Twojego biznesu.
Renault Trafic Autobús to nowoczesny i wszechstronny środek transportu, który łączy w sobie komfort, pojemność i najnowsze technologie. W 2023 roku model ten zyskał jeszcze większą popularność dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz niezawodnym jednostkom napędowym.
W ofercie Renault Trafic Autobús znajdują się różne wersje, które zaspokajają potrzeby zainteresowanych zarówno małych, jak i większych grup pasażerów. Silniki diesla o mocach 110, 150 oraz 170 KM zapewniają nie tylko dynamiczną jazdę, ale też dobrą efektywność paliwową. Na przykład, wersje z silnikiem o mocy 110 KM charakteryzują się zużyciem paliwa na poziomie 6.8 L/100 km, co czyni je idealnym wyborem dla firm transportowych oraz instytucji.
Renault nieustannie wprowadza innowacje do Trafic Autobús, aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo podróży. Wśród nowości znajdują się zaawansowane systemy wspomagające prowadzenie pojazdu, takie jak asystent parkowania, tempomat adaptacyjny oraz systemy monitorowania martwego pola. Te rozwiązania sprawiają, że prowadzenie busa staje się znacznie łatwiejsze i bardziej bezpieczne, co jest szczególnie ważne w kontekście większej liczby pasażerów.
Wnętrze Renault Trafic Autobús zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie użytkowników. Pojazd pomieści do 8 pasażerów, a przestrzeń bagażowa z łatwością pomieści wszystkie niezbędne rzeczy. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz ergonomiczne fotele gwarantują komfort nawet podczas dłuższych podróży. Dodatkowo, zainstalowano systemy klimatyzacyjne, które utrzymują optymalną temperaturę w kabinie.
Jednym z kluczowych atutów Renault Trafic Autobús jest jego efektywność energetyczna. Pojazdy klasyfikowane są w zakresie emisji CO2 do klasy G, co oznacza, że są zgodne z aktualnymi standardami ekologicznymi. Oszczędności paliwowe oraz niski poziom emisji dwutlenku węgla stanowią duże atuty dla przedsiębiorstw, które dbają o środowisko.
Renault Trafic Autobús to model, który łączy w sobie nowoczesne technologie, komfort i ekologię. Dzięki różnorodności jednostek napędowych, przestronności wnętrza oraz innowacyjnym rozwiązaniom, jest to doskonały wybór dla przewozu osób. Niezależnie od tego, czy to transport turystyczny, czy codzienna komunikacja, Trafic Autobús zawsze spełnia oczekiwania swoich użytkowników.
Dostępny jako Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.