Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Mercedes Vito Transporter ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 147500 zł, podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł. Różnica wynosi około 48471 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Mercedes Vito Transporter, który spala 6.80 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Transporter ma oczywisty przewagę – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest czytelny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Transporter kończy na 140 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Transporter ciągnie zauważalny mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Mercedes Vito Transporter jest ledwo zauważalny lżejszy – 1916 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 115 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Transporter wypada zauważalny lepiej – do 6600 L, czyli o około 2600 L więcej niż Renault Trafic Bus.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada niewielki lepiej – 982 kg wobec 884 kg. Różnica to około 98 kg kg.
Podsumowując, Mercedes Vito Transporter jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Mercedes Vito to solidny wybór dla tych, którzy potrzebują praktycznego i eleganckiego dostawczaka do pracy i weekendowych wypadów; wnętrze jest przemyślane, a prowadzenie pewne nawet przy pełnym obciążeniu. Nie robi show, ale robi robotę — komfort, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji szybko zdobywają zaufanie firm i wymagających kierowców.
szczegółyRenault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
147500 - 264300 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.8 - 9.7 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
304 - 474 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1916 - 2518 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4895 - 5390 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1910 - 1945 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3100 - 6600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
547 - 884 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
120 - 140 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
270 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Mercedes Vito Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.