Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Nissan Primastar Transporter vs Ford Tourneo Custom porównanie
Porównaj moc (170 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (186 900 zł vs 234 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Primastar Transporter czy Ford Tourneo Custom.
Nissan Primastar Transporter vs Ford Tourneo Custom: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Primastar Transporter
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Nissan Primastar Transporter jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 186 900 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234 500 zł . Różnica wynosi około 47 522 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4,1 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Nissan Primastar Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 2,7 L/100km różnicy.
Tourneo Custom
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma istotnie więcej mocy – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie wyraźnie mocniej – 630 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 6.
Pod względem masy własnej Nissan Primastar Transporter jest wyraźnie lżejszy – 1 860 kg wobec 2 453 kg. Różnica to około 593 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Nissan Primastar Transporter wypada istotnie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 7 546 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Transporter wypada odczuwalnie lepiej – 1 173 kg wobec 847 kg. Różnica to około 326 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Tourneo Custom nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 234 500 zł
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Nissan Primastar Transporter
Choć nie ma ambicji być sportowym gwiazdorem, Nissan Primastar to praktyczny i niezawodny partner dla firm i osób potrzebujących przestrzeni transportowej. Pojemne wnętrze, solidne wykonanie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że Primastar chętnie wkroczy do codziennej roboty — bez zbędnego blichtru, za to z pełnym profesjonalizmem.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
186 900 - 248 600 zł
|
Cena
234 500 - 357 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
49 - 339 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
11,8 kWh
|
|
CO2
178 - 206 g/km
|
CO2
0 - 226 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1 860 - 2 075 kg
|
Masa własna
2 453 - 2 707 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
Długość
5 050 - 5 450 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
2 032 mm
|
|
Wysokość
1 971 - 2 486 mm
|
Wysokość
1 958 - 1 959 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 200 - 8 900 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 045 - 1 354 L
|
|
Ładowność
899 - 1 173 kg
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 178 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, B, C, A
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Ford
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.