VS

Omoda 5 vs VW T-Roc porównanie

Porównaj moc (224 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (127 000 zł vs 135 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Omoda 5 czy VW T-Roc.

Omoda 5 vs VW T-Roc: najważniejsze różnice

Omoda 5

4,9 (5 Opinie)
oceń
  • niewiele tańszy
  • zauważalnie większa moc
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • trochę szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

VW T-Roc

4,6 (7 Opinie)
oceń
  • nieco lżejszy
  • widocznie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Achim Sedelmaier
5

Omoda 5 VS VW T‑Roc — krótki wstęp

Omoda 5 i VW T‑Roc spotykają się w segmencie kompaktowych SUV‑ów, ale reprezentują różne podejścia do tego samego zadania: oferować wygodny, bezpieczny samochód na każdy dzień. Omoda 5 stawia na agresywne wyposażenie i atrakcyjną ofertę cenową z obszerną gwarancją, podczas gdy VW T‑Roc stawia na dojrzałość, jakość wnętrza i stonowany komfort jazdy. W praktyce oznacza to, że Omoda 5 przyciąga kupujących szukających „dużo za mało”, a VW T‑Roc tych, którzy wolą wyższe odczucie jakości i lepszą ergonomię. W dalszych akapitach porównam charakter, komfort, praktyczność i to, komu każdy z tych samochodów pasuje najbardziej.

T-Roc

Charakter jazdy i wrażenia kierowcy

Omoda 5 czuje się żywo na papierze, szczególnie w wersjach z mocniejszym napędem, ale w realnym ruchu brakuje jej precyzji kierowania i sportowej finezji; układ kierowniczy jest raczej miękki i nie daje dużo informacji. VW T‑Roc natomiast gra bardziej dojrzałe tony: kierownica jest przewidywalna, zawieszenie stabilne i przyjemnie pewne przy szybszej jeździe, a opcjonalne DCC pozwala dopasować charakter do nastroju. Dla kogo to ważne? Jeśli szukasz samochodu do spokojnego, przewidywalnego prowadzenia — T‑Roc daje większe poczucie kontroli; jeśli priorytetem jest wyposażenie i mocne parametry przy starcie — Omoda 5 zaoferuje bardziej spektakularne wrażenie. Oba autem mają swoje „ale”: Omoda 5 może kołysać się bardziej na nierównościach, a T‑Roc przy dużych kołach robi się twardszy.

Komfort na długich trasach i odczucie kabiny

Na autostradzie VW T‑Roc wypada lepiej dzięki wyciszeniu i stabilnemu prowadzeniu — podróż jest mniej męcząca przy długich prędkościach i więcej czuć tu „samochód klasy wyższej”. Omoda 5 w wersji hybrydowej potrafi być zaskakująco cicha i oszczędna, lecz jej zawieszenie ma tendencję do fali‑wymachów na nierównościach, co obniża komfort na dłuższych odcinkach. Wnętrze T‑Roc daje wyższe odczucie jakości materiałów i lepsze spasowanie, natomiast Omoda 5 nadrabia funkcjami i ilością seryjnego wyposażenia, choć detale wykończenia są mniej dopracowane. Dlatego na długie, monotonne trasy wybiorą T‑Roc‑owcy, a ci którzy cenią spokój jazdy plus oszczędność hybrydy rozważą Omoda 5, pamiętając o kompromisie w zawieszeniu.

Praktyczność, przestrzeń i użytkowość na co dzień

Jeżeli liczy się bagażnik i przestrzeń pasażerów, VW T‑Roc wychodzi wyraźnie na prowadzenie dzięki bardziej praktycznemu kształtowi przestrzeni bagażowej i konfigurowalnemu tylnemu oparciu, co ułatwia transport różnych przedmiotów. Omoda 5 ma mniej pojemny i bardziej płaski kufer, a tylna kanapa jest odczuwalnie ciaśniejsza dla dorosłych — to realny dyskomfort przy częstym przewożeniu pasażerów z tyłu. W codziennej ergonomii Omoda 5 rekompensuje braki bogatym wyposażeniem i dobrze rozmieszczonymi schowkami, ale VW T‑Roc lepiej radzi sobie tam, gdzie chodzi o praktyczną użyteczność i możliwości konfiguracyjne. Dla rodzin i tych, co dużo ładują, T‑Roc będzie wygodniejszy; dla singli i par, które chcą dużo funkcji seryjnych za mniejsze pieniądze, Omoda 5 ma silny argument.

Miasto, manewrowanie i codzienna ergonomia

W ciasnym mieście Omoda 5 gra atutami – kompaktowe wymiary, kamery i bogata elektronika wspierają parkowanie i manewry, choć słaba widoczność do tyłu i natarczywe komunikaty asystentów potrafią frustrować. VW T‑Roc daje bardziej przewidywalne odczucie w miejskim ruchu dzięki lepszej widoczności do przodu, wygodniejszym sterowaniom oraz bardziej stonowanemu działaniu asystentów; DSG potrafi być gładkie, choć bywa niepewne w stop‑and‑go. W praktyce Omoda 5 jest łatwiejsza „na papierze” do zaparkowania, ale wymaga przyzwyczajenia do elektroniki; T‑Roc oferuje bezpieczniejszą, mniej irytującą codzienność, nawet jeśli kosztuje więcej. Jeśli często manewrujesz w ciasnych miejscach i chcesz maksymalnej pomocy od systemów, Omoda 5 może cię przekonać, ale jeśli wolisz spokój i lepszą ergonomię — T‑Roc jest bardziej przyjazny.

Do kogo pasuje który samochód — decyzja przed technicznym porównaniem

Omoda 5 to wybór dla kupujących, którzy najpierw patrzą na wyposażenie, gwarancję i relację ceny do liczby funkcji — to samochód dla racjonalnych, oszczędnych klientów i tych, którzy chcą hybrydowego komfortu przy niższej cenie. VW T‑Roc jest lepszy dla osób ceniących wyższe odczucie jakości, większą praktyczność bagażnika, lepszą ergonomię i ciszę podczas długich tras, nawet jeśli trzeba dopłacić za upragnione opcje. Oba modele mają silne argumenty, ale wybór sprowadza się do priorytetów: budżet i bogate wyposażenie kontra dojrzały komfort i praktyczna przestrzeń. Teraz techniczna część porównania przybliży, w których konkretnych obszarach dotykamy tych kompromisów i jakie detale potwierdzają te różnice.

Często również porównywane

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porównanie Skody Kamiq i Volkswagena T‑Roc pomoże Ci zdecydować, który z tych kompaktowych crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia. Porównamy komfort, praktyczność, osiągi i koszty eksploatacji, żeby jasno pokazać mocne i słabe strony każdego z nich.
VW T-Roc
VW Tiguan
VS
W bezpośrednim starciu T‑Roc kontra Tiguan staje pytanie: kompaktowy szyk czy rodzinna praktyczność? T‑Roc kusi młodzieńczym wyglądem, zwinnością w mieście i niższą ceną — to auto dla tych, którzy wolą ostre linie i mniejszy rachunek przy zakupie. Tiguan z kolei oferuje więcej miejsca, komfort na …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

5

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Omoda 5 jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 127 000 zł , podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135 500 zł . Różnica wynosi około 8 544 zł.

W spalaniu również widać różnice: Omoda 5 zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym minimalnie oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5,5 L/100km. To około 0,2 L/100km różnicy.

T-Roc

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Omoda 5 ma zauważalnie więcej mocy – 224 KM zamiast 150 KM. To różnica około 74 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Omoda 5 jest trochę szybszy – 7,6 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Omoda 5 ciągnie widocznie mocniej – 340 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 90 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW T-Roc jest nieco lżejszy – 1 465 kg wobec 1 621 kg. Różnica to około 156 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW T-Roc oferuje widocznie więcej miejsca – 475 L wobec 350 L. To różnica około 125 L litrów.

Pod względem ładowności Omoda 5 wypada niewiele lepiej – 536 kg wobec 515 kg. Różnica to około 21 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Omoda 5 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 127 000 zł
5

Omoda 5

  • Typ silnika Elektryczny, Pełna hybryda
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 204 - 224 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 430 km
szczegóły
Omoda 5
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Omoda 5

Omoda 5 to kompaktowy SUV, który wyróżnia się odważną stylistyką i nowoczesnym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów. Jest atrakcyjną propozycją dla osób szukających dobrze wyposażonego i komfortowego auta z przystępną relacją ceny do oferowanych rozwiązań.

szczegóły
IMG_2691

Opinie Omoda 5

4.9 (5 Opinie)
oceń
Pablo
8 maj 2026, 07:59:00

Fantastycznie. Byłoby świetnie mieć trochę większą baterię i wyższą prędkość ładowania prądem stałym.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
maurizio
22 lis 2025, 17:34:12

W zależności od potrzeb: lepszy pod względem bezpieczeństwa, komfortu, pojemności bagażnika, wykończenia i osiągów; z drugiej strony większe zużycie paliwa.

VW T-Roc

VW T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską elegancję z wyższą pozycją za kierownicą i charakterem auta gotowego na codzienne zadania. Oferuje przestronne i dobrze wykończone wnętrze oraz przyjemne prowadzenie, co czyni go praktycznym wyborem dla osób szukających uniwersalnego i stylowego samochodu.

szczegóły
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Opinie VW T-Roc

4.6 (7 Opinie)
oceń
Krock
17 lip 2026, 13:11:35

Gdyby kilka lat temu jakiś projektant zaproponował takie brzydkie panele przyrządów, natychmiast by go wyrzucono!
Dziś wszyscy uważają za świetne, gdy ktoś ustawia deski do kanapek pionowo na twardoplastikowych deskach rozdzielczych i jeszcze płacą za to dużo pieniędzy. Chyba już jestem za stary, żeby to zrozumieć!!

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Pete
4 lut 2026, 10:59:14

Dobre, solidne autko.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Darek
28 gru 2025, 15:16:25

Fajne, solidne i bezawaryjne auto, które da się lubić

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ester
17 wrz 2025, 14:29:41

Jeżdżę VW T‑Roc od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony. 🚗 Wyższa pozycja za kierownicą daje mi naprawdę poczucie bezpieczeństwa, a widoczność w ruchu miejskim jest świetna. Szczególnie podoba mi się nowoczesny system multimedialny — wszystko działa intuicyjnie i szybko. Na autostradzie prowadzi się bardzo spokojnie i stabilnie, nawet przy wyższych prędkościach. Ogólnie świetny samochód, który daje dużo frajdy, a jednocześnie jest oszczędny.

Często również porównywane

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross to miejski crossover — zwrotny, łatwy w parkowaniu i tańszy w zakupie, idealny dla singla lub młodej rodziny, którzy cenią praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Z kolei VW T‑Roc to większy, bardziej doświadczony crossover z mocniejszymi silnikami i pewniejszym prowadzeniem — jeśli …
Nissan Qashqai
VW T-Roc
VS
W starciu Qashqai kontra T‑Roc Nissan kładzie nacisk na komfort i praktyczność — więcej miejsca z tyłu, łagodniejsze zawieszenie i rozsądne koszty eksploatacji, czyli bezpieczny wybór dla rodziny. T‑Roc odwdzięcza się ostrzejszym prowadzeniem, bardziej wyrazistym designem i lepszym wykończeniem …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Honda HR-V
VW T-Roc
VS
Honda HR‑V to praktyczny, oszczędny i rodzinny SUV, który stawia na komfort i ergonomię, podczas gdy VW T‑Roc kusi ostrzejszym designem, lepszym prowadzeniem i większą liczbą technologicznych bajerów — ale za tę przyjemność zwykle trzeba dopłacić. Jeśli szukasz bezawaryjnego, wygodnego kompana na …
SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
Porównanie SEAT Ateca i VW T‑Roc pokaże, która z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — Ateca stawia na praktyczność i rozsądny stosunek ceny do wyposażenia, T‑Roc zaś kusi nowoczesnym wyglądem i bogatszymi możliwościami personalizacji. Przejdziemy przez osiągi, wnętrze, koszty …
MG ZS
Omoda 5
VS
Porównujemy dwa popularne kompaktowe SUV-y — MG ZS i Omoda 5 — żeby pomóc Ci sprawdzić, który lepiej pasuje do codziennej jazdy i potrzeb rodziny. Skupimy się na wyposażeniu, osiągach, komforcie i kosztach użytkowania, żebyś szybko zobaczył mocne i słabe strony każdego z nich.
Suzuki S-Cross
VW T-Roc
VS
Porównujemy Suzuki S‑Cross i Volkswagen T‑Roc — to dwa popularne crossovery kompaktowe o odmiennym charakterze: S‑Cross stawia na praktyczność i oszczędność, T‑Roc na styl i dynamiczne wrażenia z jazdy. To krótkie zestawienie pomoże Ci zdecydować, który z nich lepiej pasuje do codziennej …
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
W starciu Toyota Corolla Cross i VW T‑Roc Corolla stawia na bezawaryjność, przestronne wnętrze i oszczędne hybrydowe układy — wybór rozsądku dla rodzin i osób liczących każdy litr. T‑Roc odwdzięcza się bardziej rasowym stylem, lepszym prowadzeniem i wyższym poziomem wykończenia, więc jeśli szukasz …
Omoda 5
VW T-Roc

Koszty i Zużycie
Cena
127 000 - 162 100 zł
Cena
135 500 - 197 600 zł
Zużycie L/100km
5,3 L/100km
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,9 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
430 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 120 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 621 - 1 710 kg
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
Pojemność bagażnika
300 - 350 L
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 824 - 1 830 mm
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
431 - 536 kg
Ładowność
368 - 515 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Pełna hybryda
Typ silnika
Benzyna, Benzyna MHEV
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
204 - 224 KM
Moc KM
115 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
295 - 340 Nm
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
150 - 165 kW
Moc kW
85 - 110 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, D
Klasa efektywności CO2
E, D
Marka
Omoda
Marka
VW
Jakie rodzaje napędu ma Omoda 5?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.