Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Opel Combo Cargo vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (139 100 zł vs 195 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Opel Combo Cargo czy Renault Trafic Transporter.
Opel Combo Cargo vs Renault Trafic Transporter: najważniejsze różnice
Combo Cargo
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Opel Combo Cargo jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 139 100 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 195 200 zł . Różnica wynosi około 56 198 zł.
W spalaniu również widać różnice: Opel Combo Cargo zużywa 5,2 L/100km i jest tym samym zauważalnie oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 1,6 L/100km różnicy.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Opel Combo Cargo: z wynikiem 17,4 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Opel Combo Cargo wypada nieco lepiej: osiąga do 354 km, czyli około 36 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma nieco więcej mocy – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Transporter jest ledwo szybszy – 10,8 s wobec 11,2 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie wyraźnie mocniej – 380 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 2.
Pod względem masy własnej Opel Combo Cargo jest wyraźnie lżejszy – 1 371 kg wobec 1 848 kg. Różnica to około 477 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada odczuwalnie lepiej – 1 222 kg wobec 781 kg. Różnica to około 441 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Transporter lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 195 200 zł
Renault Trafic Transporter
Opel Combo Cargo
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Opel Combo Cargo
Opel Combo Cargo to praktyczny i niezawodny partner dla firm i majsterkowiczów, który łączy pojemność ładunkową z codzienną zwinnością miejskiego vana. W kabinie jest prosto i funkcjonalnie, a prowadzenie nie męczy — idealny wybór, gdy potrzebujesz narzędzia do pracy, które nie udaje sportowego samochodu.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Opel Combo Cargo
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
139 100 - 178 300 zł
|
Cena
195 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 371 - 1 674 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
645 - 781 kg
|
Ładowność
899 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
122 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
90 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Opel
|
Marka
Renault
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.