Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot 2008 czy VW ID.4 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
When it comes to the burgeoning segment of compact SUVs, the competition is heating up, particularly with the Peugeot 2008 and the VW ID.4 leading the charge. Both vehicles offer modern designs, impressive technology, and compelling performance, but they cater to slightly different audiences. Let’s dive deeper into the technical aspects and innovations of each to determine which may reign supreme.
Starting with design, the Peugeot 2008 exhibits a bold and distinctive character, featuring sharp lines and a pronounced front grille that demand attention. Its compact dimensions (4304 mm in length, 1770 mm in width, and 1523 mm in height) make it maneuverable in urban settings, while still providing a spacious cabin.
On the other hand, the VW ID.4 is slightly larger, measuring 4584 mm in length and 1852 mm in width, which translates to a more robust presence on the road. The design philosophy follows a more understated elegance, with clean lines and a high-tech facade. The ID.4 also boasts an impressive trunk capacity of 543 liters, surpassing the 2008's 434 liters, allowing for enhanced practicality.
The Peugeot 2008 offers versatility with three engine options: petrol mild-hybrid (MHEV), petrol, and a fully electric variant. Its electric version provides a range of up to 406 km with a power output of 136 HP, making it a viable choice for urban and suburban commuters. The acceleration from 0-100 km/h sits at a respectable 8.3 seconds, depending on the engine variant.
Conversely, the VW ID.4 is fully electric and provides a broader range of performance options, from 170 to 340 HP. The ID.4 shines with its electric range of up to 572 km, which is ideal for longer journeys without the frequent need for charging. Its acceleration, reaching 0-100 km/h in as quick as 5.4 seconds for the top variant, showcases its sporty credentials.
Both models utilize distinct driving technologies to enhance performance and comfort. The Peugeot 2008 employs a front-wheel-drive setup, which is standard among many compact SUVs, ensuring balanced handling and traction. The vehicle's CO2 efficiency rating also reflects its various engine choices, with emissions as low as 113 g/km.
The ID.4, with options for rear-wheel drive and all-wheel drive configurations, offers enhanced traction and stability. Its state-of-the-art electric drivetrains utilize regenerative braking technology, boosting the vehicle's efficiency even further. With zero CO2 emissions, the ID.4’s green credentials resonate strongly in the current automotive landscape.
Inside, the Peugeot 2008 features a futuristic cockpit design with the brand's innovative i-Cockpit system, highlighting a digital dashboard and a floating infotainment display. The vehicle is equipped with essential safety features, including lane departure warnings and adaptive cruise control.
The VW ID.4 steps up the game with an intuitive infotainment system that integrates seamlessly with smartphones and offers over-the-air updates. Enhanced driver-assistance technologies such as travel assist and park assist make it a smart choice for tech-savvy consumers.
Choosing between the Peugeot 2008 and the VW ID.4 ultimately comes down to personal preference and driving needs. The 2008 appeals to traditionalists seeking efficient hybrid options and a sporty, compact feel. Meanwhile, the ID.4 attracts forward-thinking drivers who prioritize long electric ranges and state-of-the-art tech. Both vehicles present compelling cases for those in the market for a compact SUV, ensuring that consumers will have a tough choice ahead.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 2008 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 125400 zł, podczas gdy VW ID.4 kosztuje 177200 zł. Różnica wynosi około 51813 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 2008: z wynikiem 15.50 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż VW ID.4, który zużywa 15.60 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.4 wypada czytelny lepiej: osiąga do 569 km, czyli około 163 km więcej niż Peugeot 2008.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika VW ID.4 ma decydowany przewagę – 340 KM zamiast 156 KM. To różnica około 184 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.4 jest znaczący szybszy – 5.40 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 2.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 2008 jest nieco lepszy – osiąga 206 km/h, podczas gdy VW ID.4 kończy na 180 km/h. Różnica to około 26 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.4 ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 409 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 2008 jest znaczący lżejszy – 1263 kg wobec 1975 kg. Różnica to około 712 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.4 oferuje czytelny więcej miejsca – 543 L wobec 434 L. To różnica około 109 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.4 wypada niewielki lepiej – do 1575 L, czyli o około 108 L więcej niż Peugeot 2008.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada nieco lepiej – 551 kg wobec 447 kg. Różnica to około 104 kg kg.
VW ID.4 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW ID.4 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volkswagen AG / VW Media
Peugeot 2008 to zgrabny miejski crossover o odważnym charakterze i francuskim szyku, który potrafi wyglądać jakby właśnie wyszedł z pokazowej ulicy. W codziennej jeździe oferuje wygodę i praktyczne rozwiązania, a przy tym ma w sobie trochę figlarnego temperamentu, który sprawia, że nawet zwykłe zakupy stają się przyjemniejsze.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV, który zaskakuje praktycznością i komfortem jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą przesiąść się na prąd bez rezygnacji z codziennej wygody. Wnętrze jest przestronne i przemyślane, a prowadzenie łagodne i przewidywalne, dzięki czemu nawet dłuższe trasy mijają niemal bezstresowo, z nutą eleganckiego stylu zamiast krzykliwego ekologicznego manifestu.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
125400 - 206500 zł
|
Cena
177200 - 241800 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.9 - 5.7 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 km
|
Zasięg elektryczny
356 - 569 km
|
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1263 - 1623 kg
|
Masa własna
1975 - 2248 kg
|
|
Pojemność bagażnika
434 L
|
Pojemność bagażnika
543 L
|
|
Długość
4304 mm
|
Długość
4582 - 4584 mm
|
|
Szerokość
1770 mm
|
Szerokość
1852 mm
|
|
Wysokość
1523 mm
|
Wysokość
1619 - 1634 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1467 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1575 L
|
|
Ładowność
407 - 447 kg
|
Ładowność
511 - 551 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
101 - 156 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 206 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
Peugeot 2008 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España