Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs Renault Trafic Transporter – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (325 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (192700 zł vs 170200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 5008 czy Renault Trafic Transporter.
5008
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Transporter ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 170200 zł , podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł . Różnica wynosi około 22513 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 5008 zużywa 2.70 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 3.90 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 3.40 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot 5008 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 669 km, czyli około 351 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
5008
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma przekonujący przewagę – 325 KM zamiast 170 KM. To różnica około 155 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest decydowany szybszy – 6.50 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 4.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie zauważalny mocniej – 511 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 131 Nm.
5008
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje trochę więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest minimalny lżejszy – 1700 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 148 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada decydowany lepiej – do 8900 L, czyli o około 6668 L więcej niż Peugeot 5008.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada znaczący lepiej – 1222 kg wobec 640 kg. Różnica to około 582 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 5008 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 192 700 zł
Peugeot 5008
Peugeot 5008
4.7 (1 Opinie)
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Peugeot 5008
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
Cena
170200 - 222700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Czy Peugeot 5008 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.