Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot 5008 czy Renault Trafic Transporter lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Koszty i zużycie: Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Transporter ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 170200 zł, podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł. Różnica wynosi około 22513 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 5008 zużywa 1 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 5.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 5008: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 3.40 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 674 km, czyli około 356 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma przekonujący przewagę – 325 KM zamiast 170 KM. To różnica około 155 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest decydowany szybszy – 6.50 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 4.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 5008 ciągnie zauważalny mocniej – 511 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 131 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje trochę więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest minimalny lżejszy – 1700 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 148 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada decydowany lepiej – do 8900 L, czyli o około 6590 L więcej niż Peugeot 5008.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada znaczący lepiej – 1222 kg wobec 699 kg. Różnica to około 523 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
Peugeot 5008 to przestronny SUV, który łączy nowoczesny design z praktycznymi rozwiązaniami. Jego wnętrze zachwyca elastycznością, oferując wygodę zarówno dla pasażerów, jak i na bagaż. Dodatkowo, zaawansowane technologie sprawiają, że jazda tym modelem staje się przyjemnością w każdych warunkach.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 274600 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
79 - 674 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1700 - 2406 kg
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 994 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1815 - 2310 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
|
Ładowność
534 - 699 kg
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.