Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot 5008 czy VW ID.7 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa interesujące modele samochodów: Peugeot 5008 oraz VW ID.7. Oba auta wnoszą innowacyjne podejście do motoryzacji, ale każdy z nich oferuje różne doświadczenia i możliwości. Przyjrzymy się bliżej ich właściwościom technicznym oraz innowacjom, które mogą wpłynąć na wybór między nimi.
Peugeot 5008 to SUV, który wyróżnia się przestronnym wnętrzem, oferującym miejsce dla nawet siedmiu pasażerów. Z kolei VW ID.7 to nowoczesny hatchback, który pomimo mniejszych wymiarów (długość 4961 mm w porównaniu do 4791 mm Peugeot 5008) zapewnia komfortową przestrzeń dla pięciu osób. W kontekście bagażnika Peugeot wygrywa z pojemnością 748 litrów, podczas gdy ID.7 oferuje 532 litry, co może być kluczowe dla rodzinnych wyjazdów.
Peugeot 5008 dostępny jest w różnych wersjach silnikowych, w tym jako hybryda plug-in oraz model elektryczny. Mocy rzędu 136 do 231 HP oraz moment obrotowy od 230 do 345 Nm zapewniają odpowiednią dynamikę jazdy. Przyspieszenie 0-100 km/h w najdynamiczniejszej wersji wynosi 8.8 s, co jest bardzo konkurencyjne w segmencie SUV-ów.
VW ID.7 oferuje wyłącznie wersje elektryczne, z mocą od 286 do 340 HP i momentem obrotowym sięgającym nawet 679 Nm. Wersje ID.7 przyspieszają do 100 km/h w czasie od 5.4 do 6.6 s, co czyni je jednymi z najszybszych w swoim segmencie. Maksymalna prędkość to jednak 180 km/h, co jest niższe niż w przypadku Peugeot 5008.
W zakresie zużycia energii, Peugeot 5008 oferuje różne wersje, z wynikiem od 5.8 L/100km w wersji benzynowej do 1 L/100km w wersji hybrydowej. Zasięg elektryczny sięga nawet 664 km, co jest bardzo konkurencyjne w segmencie SUV-ów.
W przypadku VW ID.7, zużycie energii wynosi od 13.6 do 16.2 kWh/100 km, a zasięg osiąga imponujące 709 km w wersji z największą baterią, co czyni go idealnym wyborem dla osób podróżujących na dłuższe dystanse.
Peugeot 5008 w modelu na rok 2024 został wzbogacony o szereg technologii, w tym zaawansowane systemy bezpieczeństwa, jak i komfortu, takie jak rozbudowany system multimedialny oraz asystent parkowania. Wnętrze wyróżnia się nowoczesnym designem i wyposażeniem, które sprzyja wygodzie podróży.
VW ID.7 jako nowoczesny elektryk wprowadza innowacyjne rozwiązania w zakresie łączności, autonomicznej jazdy oraz mobilności elektrycznej. Obejmuje to nowoczesny system infotainment oraz wyspecjalizowane aplikacje do zarządzania procesem ładowania.
Podsumowując, Peugeot 5008 i VW ID.7 to dwa różne podejścia do współczesnej motoryzacji. Peugeot 5008 cechuje się większą przestronnością, różnorodnością napędów i atrakcyjnym wykończeniem, podczas gdy VW ID.7 wyróżnia się zaawansowaną technologią, osiągami i większym zasięgiem elektrycznym. Wybór między tymi modelami będzie zależał od preferencji kierowcy oraz jego stylu życia.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 5008 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192700 zł, podczas gdy VW ID.7 kosztuje 237700 zł. Różnica wynosi około 45005 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7: z wynikiem 13.60 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 708 km, czyli około 39 km więcej niż Peugeot 5008.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 ma ledwo zauważalny przewagę – 340 KM zamiast 325 KM. To różnica około 15 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.7 jest oczywisty szybszy – 5.40 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy VW ID.7 kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 168 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest czytelny lżejszy – 1700 kg wobec 2180 kg. Różnica to około 480 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 oferuje wyraźny więcej miejsca – 532 L wobec 348 L. To różnica około 184 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej – do 2232 L, czyli o około 646 L więcej niż VW ID.7.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada oczywisty lepiej – 640 kg wobec 465 kg. Różnica to około 175 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się lepiej wypada w kluczowych aspektach i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VW ID.7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z przestronnością w taki sposób, że codzienne dojazdy zaczynają przypominać małą podróż pierwszą klasą. Wnętrze to spokojna, nowoczesna przystań z technologią skrojoną pod komfort, a prowadzenie daje poczucie stabilności i pewności — wystarczająco dużo, by sąsiedzi spojrzeli z delikatną zazdrością.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
Cena
237700 - 277900 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
594 - 708 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
Masa własna
2180 - 2325 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1535 - 1536 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1586 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
460 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España