Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs VW ID.7 Touring – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: Peugeot 5008 kontra VW ID.7 Touring.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Peugeot 5008 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192700 zł, podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241200 zł. Różnica wynosi około 48519 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.7 Touring: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu VW ID.7 Touring wypada niewielki lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 20 km więcej niż Peugeot 5008.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 Touring ma minimalny przewagę – 340 KM zamiast 325 KM. To różnica około 15 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.7 Touring jest lekko szybszy – 5.50 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 Touring ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 168 Nm.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest oczywisty lżejszy – 1700 kg wobec 2191 kg. Różnica to około 491 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje przekonujący więcej miejsca – 605 L wobec 348 L. To różnica około 257 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada zauważalny lepiej – do 2232 L, czyli o około 518 L więcej niż VW ID.7 Touring.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada czytelny lepiej – 640 kg wobec 465 kg. Różnica to około 175 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Peugeot 5008 jest ma przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 192 700 zł
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Peugeot 5008
VW ID.7 Touring
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Volkswagen
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4791 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1895 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1694 mm
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
Czy Peugeot 5008 jest dostępny z różnymi napędami?
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.