Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Rifter vs SEAT Leon SP Sportstourer – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (136 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (122100 zł vs 132400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Rifter czy SEAT Leon SP Sportstourer.
Rifter
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Peugeot Rifter ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 122100 zł , podczas gdy SEAT Leon SP Sportstourer kosztuje 132400 zł . Różnica wynosi około 10323 zł.
W spalaniu również widać różnice: SEAT Leon SP Sportstourer zużywa 1.20 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5.60 L. To około 4.40 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot Rifter wypada wyraźny lepiej: osiąga do 339 km, czyli około 208 km więcej niż SEAT Leon SP Sportstourer.
Leon SP Sportstourer
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika SEAT Leon SP Sportstourer ma decydowany przewagę – 272 KM zamiast 136 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h SEAT Leon SP Sportstourer jest czytelny szybszy – 7.90 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 2.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej SEAT Leon SP Sportstourer jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Peugeot Rifter kończy na 184 km/h. Różnica to około 36 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: SEAT Leon SP Sportstourer ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 360 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Rifter
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej SEAT Leon SP Sportstourer jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1384 kg wobec 1561 kg. Różnica to około 177 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot Rifter oferuje wyraźny więcej miejsca – 1050 L wobec 620 L. To różnica około 430 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Rifter wypada znaczący lepiej – do 3500 L, czyli o około 1900 L więcej niż SEAT Leon SP Sportstourer.
Pod względem ładowności Peugeot Rifter wypada oczywisty lepiej – 814 kg wobec 569 kg. Różnica to około 245 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, SEAT Leon SP Sportstourer jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 132 400 zł
SEAT Leon SP Sportstourer
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot Rifter
4.7 (1 Opinie)
Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.
szczegóły
SEAT Leon SP Sportstourer
SEAT Leon ST to kombi z temperamentem, które potrafi wyglądać sportowo, a jednocześnie pomieścić wszystko, co trzeba zabrać na weekend poza miasto. Prowadzenie pełne pewności i praktyczne wnętrze sprawiają, że to rozsądny wybór dla tych, którzy chcą auta rodzinnego z odrobiną charakteru.
szczegóły
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
122100 - 187400 zł
|
Cena
132400 - 194300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
|
Zużycie L/100km
1.2 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
131 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
28 - 128 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 45 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1561 - 1941 kg
|
Masa własna
1384 - 1708 kg
|
|
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
|
Pojemność bagażnika
470 - 620 L
|
|
Długość
4405 - 4755 mm
|
Długość
4642 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1799 mm
|
|
Wysokość
1818 - 1837 mm
|
Wysokość
1437 - 1456 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1450 - 1600 L
|
|
Ładowność
489 - 814 kg
|
Ładowność
422 - 569 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
115 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.9 - 10.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
197 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 360 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
85 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E, F
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
SEAT
|
Jakie wersje napędu oferuje Peugeot Rifter?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.