VS

Peugeot Rifter vs VW Transporter Bus porównanie

Porównaj moc (130 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (117 200 zł vs 212 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Rifter czy VW Transporter Bus.

Peugeot Rifter vs VW Transporter Bus: najważniejsze różnice

Peugeot Rifter

4,6 (2 Opinie)
oceń
  • znacznie tańszy
  • wyraźnie lżejszy
szczegóły

VW Transporter Bus

  • wyraźnie bardziej większa moc
  • istotnie bardziej oszczędny
  • znacznie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Rifter

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Peugeot Rifter jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 117 200 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212 600 zł . Różnica wynosi około 95 417 zł.

W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0,8 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5,4 L/100km. To około 4,6 L/100km różnicy.

Transporter Bus

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma wyraźnie bardziej więcej mocy286 KM zamiast 130 KM. To różnica około 156 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest znacznie szybszy – 7,4 s wobec 11,3 s. Różnica wynosi około 3,9 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie odczuwalnie mocniej – 415 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 115 Nm.

Rifter

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 7.

Pod względem masy własnej Peugeot Rifter jest wyraźnie lżejszy – 1 498 kg wobec 1 998 kg. Różnica to około 500 kg.

Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada odczuwalnie lepiej – 1 143 kg wobec 814 kg. Różnica to około 329 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 212 600 zł
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ silnika : Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km : 0,8 - 9,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 87 - 324 km
Peugeot Rifter
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot Rifter

Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.

szczegóły

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły
Peugeot Rifter
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Cena
117 200 - 154 100 zł
Cena
212 600 - 436 000 zł
Zużycie L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
CO2
142 - 157 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
5 - 7
Miejsca siedzące
4 - 8
Drzwi
-
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 498 - 1 694 kg
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Długość
-
Długość
4 973 - 5 450 mm
Szerokość
1 848 mm
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
Ładowność
518 - 814 kg
Ładowność
330 - 1 143 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Diesel
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
102 - 130 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 96 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
E, F
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Marka
Peugeot
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.