VS

Peugeot Rifter vs VW Transporter Transporter porównanie

Porównaj moc (130 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (117 200 zł vs 192 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Rifter czy VW Transporter Transporter.

Peugeot Rifter vs VW Transporter Transporter: najważniejsze różnice

Peugeot Rifter

4,6 (2 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • odczuwalnie bardziej oszczędny
  • zauważalnie lżejszy
szczegóły

VW Transporter Transporter

  • znacznie większa moc
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Rifter

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Peugeot Rifter jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 117 200 zł , podczas gdy VW Transporter Transporter kosztuje 192 300 zł . Różnica wynosi około 75 109 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot Rifter zużywa 5,4 L/100km i jest tym samym odczuwalnie oszczędniejszy niż VW Transporter Transporter, który spala 7,1 L/100km. To około 1,7 L/100km różnicy.

Transporter Transporter

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Transporter ma znacznie więcej mocy286 KM zamiast 130 KM. To różnica około 156 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Transporter jest istotnie szybszy – 7,4 s wobec 11,3 s. Różnica wynosi około 3,9 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Transporter ciągnie zauważalnie mocniej – 415 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 115 Nm.

Rifter

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.

Pod względem masy własnej Peugeot Rifter jest zauważalnie lżejszy – 1 498 kg wobec 1 872 kg. Różnica to około 374 kg.

Pod względem ładowności VW Transporter Transporter wypada wyraźnie lepiej – 1 259 kg wobec 814 kg. Różnica to około 445 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Transporter przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 192 300 zł
Transporter Transporter

VW Transporter Transporter

  • Typ silnika Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km 7,1 - 8,4 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 21,9 - 24,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 56 - 331 km
Peugeot Rifter
VW Transporter Transporter

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Peugeot Rifter

Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.

szczegóły

VW Transporter Transporter

Transporter to pracowity, wszechstronny van – niezawodny kompan dla biznesu i rodziny, który stawia na użyteczność zamiast niepotrzebnych fajerwerków. Solidny w budowie, łatwy w obsłudze i z charakterem, daje poczucie pewności na drodze; nie wzbudza emocji luksusem, ale wykonuje swoje zadanie lepiej niż większość konkurentów.

szczegóły
Peugeot Rifter
VW Transporter Transporter

Koszty i Zużycie

Cena
117 200 - 154 100 zł
Cena
192 300 - 311 600 zł
Zużycie L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Zużycie L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
21,9 - 24,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
56 - 331 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
CO2
142 - 157 g/km
CO2
0 - 220 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
5 - 7
Miejsca siedzące
2 - 5
Drzwi
-
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1 498 - 1 694 kg
Masa własna
1 872 - 2 462 kg
Pojemność bagażnika
322 - 1 050 L
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Długość
5 050 - 5 450 mm
Szerokość
1 848 mm
Szerokość
2 032 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 966 - 1 985 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
518 - 814 kg
Ładowność
755 - 1 259 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Diesel
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
102 - 130 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
112 - 150 km/h
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 96 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3
Pojemność silnika
1 996 - 2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E, F
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Peugeot
Marka
VW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.