Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Ineos Grenadier Pick-Up – Różnice i ceny w porównaniu
Grenadier Pick-Up
@ INEOS Automotive
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Trafic Bus ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Ineos Grenadier Pick-Up kosztuje 319100 zł. Różnica wynosi około 123119 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Ineos Grenadier Pick-Up, który spala 10.90 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Grenadier Pick-Up
@ INEOS Automotive
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ineos Grenadier Pick-Up ma znaczący przewagę – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ineos Grenadier Pick-Up jest zauważalny szybszy – 8.80 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 1.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest trochę lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ineos Grenadier Pick-Up kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ineos Grenadier Pick-Up ciągnie wyraźny mocniej – 550 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest zauważalny lżejszy – 2031 kg wobec 2665 kg. Różnica to około 634 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Bus wypada wyraźny lepiej – do 4000 L, czyli o około 1965 L więcej niż Ineos Grenadier Pick-Up.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada lekko lepiej – 982 kg wobec 835 kg. Różnica to około 147 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Renault Trafic Bus jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 196 000 zł
Renault Trafic Bus
Renault Trafic Bus
Ineos Grenadier Pick-Up
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegółyIneos Grenadier Pick-Up
Ineos Grenadier Pick-up to surowy, brytyjski twardziel — nie udaje luksusu, tylko oferuje prostą, wytrzymałą konstrukcję, która z chęcią zabierze ładunek i przetrwa trudne warunki. To pojazd dla praktyków: rolników, przedsiębiorców i weekendowych poszukiwaczy przygód, którzy wolą niezawodność i funkcjonalność od ozdobników.
szczegóły
@ INEOS Automotive
@ INEOS Automotive
Renault Trafic Bus
Ineos Grenadier Pick-Up
|
@ INEOS Automotive
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
Cena
319100 - 359700 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Zużycie L/100km
10.9 - 14.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
Masa własna
2665 - 2740 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
5440 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1943 mm
|
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Wysokość
2019 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2035 L
|
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Ładowność
760 - 835 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
249 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
183 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
2993 - 2998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Ineos
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Bus?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.