Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Max – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (170 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (196000 zł vs 182200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Trafic Bus czy Toyota Proace Max.
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota Proace Max ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 182200 zł , podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł . Różnica wynosi około 13798 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Toyota Proace Max, który spala 7.30 L. To około 0.60 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma wyraźny przewagę – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest lekko lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Toyota Proace Max kończy na 161 km/h. Różnica to około 19 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie trochę mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje przekonujący więcej miejsc – 9 vs 3.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest ledwo zauważalny lżejszy – 2031 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 44 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Proace Max wypada decydowany lepiej – do 17000 L, czyli o około 13000 L więcej niż Renault Trafic Bus.
Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada czytelny lepiej – 1460 kg wobec 982 kg. Różnica to około 478 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Toyota Proace Max nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 182 200 zł
Toyota Proace Max
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegółyToyota Proace Max
Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Max
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
Cena
182200 - 312500 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Zużycie L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
Masa własna
2075 - 2790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Wysokość
2254 - 2774 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Ładowność
710 - 1460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 161 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Bus?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.