VS

Suzuki S-Cross vs Renault Captur porównanie

Porównaj moc (110 KM vs 158 KM), bagażnik i cenę (111 500 zł vs 109 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki S-Cross czy Renault Captur.

Suzuki S-Cross vs Renault Captur: najważniejsze różnice

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • niewiele lżejszy
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Renault Captur

4,8 (7 Opinie)
oceń
  • niewiele tańszy
  • odczuwalnie większa moc
  • zauważalnie bardziej oszczędny
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Renault Captur VS Suzuki S-Cross — krótka zapowiedź

Renault Captur VS Suzuki S-Cross stawia naprzeciw siebie dwa różne podejścia do kompaktowego SUV‑a: Captur gra nowoczesnością i komfortem, S‑Cross stawia na prostotę i praktyczność. Renault Captur kusi cyfrowym wnętrzem, lepszą kulturą pracy hybrydowego układu w mieście i więcej technologii na pokładzie. Suzuki S‑Cross odpowiada czytelną ergonomią, przestronnym bagażnikiem w wersji MHEV i opcją napędu ALLGRIP dla trudniejszych dróg. Ta strona porówna codzienne konsekwencje wyboru — nie tylko liczby, lecz to, jak aut będą się sprawdzać w życiu.

Captur

Charakter i sposób prowadzenia

Renault Captur pokazuje spokojny, ułożony temperament: ukierunkowany na komfort, z łagodną reakcją układu kierowniczego i preferencją płynnej jazdy, zwłaszcza w hybrydowej odmianie. Suzuki S‑Cross jest lżejszy w odczuciu i bardziej pragmatyczny — 1.4 MHEV potrafi być żwawszy w codziennym użytkowaniu, a opcjonalny napęd ALLGRIP dodaje pewności poza asfaltem. Captur premiuje osoby, które chcą cichego, „bezpiecznego” charakteru i lepszej technologii wspomagającej kierowcę, podczas gdy S‑Cross przypadnie do gustu tym, którzy wolą bezpośrednie reakcje, prostszą mechanikę i realne korzyści z napędu. Różnice nie są ekstremalne, ale każdy wybór narzuca styl prowadzenia — Captur uspokaja, S‑Cross upraszcza i daje pewność w trudniejszych warunkach.

S-Cross

Komfort i zachowanie na długich trasach

Renault Captur wypada na autostradzie bardziej wyciszony; hybrydowa konfiguracja potrafi długo „sunąć” na prądzie i obniżać zmęczenie kierowcy podczas długich odcinków. Suzuki S‑Cross oferuje miększe nastawy zawieszenia w codziennej jeździe i dobre tłumienie większych nierówności, lecz przy wyższych prędkościach bywa głośniejszy z powodu odgłosów toczenia i wiatru. Captur może jednak wydawać się twardszy z większymi kołami, a S‑Cross pełną wygodę traci przy silniku hybrydowym automatyzowanym, który pracuje mniej płynnie. Jeśli priorytetem są cisza i relaks na autostradzie, Captur to naturalny wybór; jeśli ważniejszy jest prosty, przewidywalny komfort i miększe tłumienie nierówności, S‑Cross ma przewagę.

Captur

Wnętrze, ergonomia i postrzegana jakość

Renault Captur imponuje nowocześnie wystylizowanym kokpitem, większym wyświetlaczem i lepszym wykończeniem górnych partii kabiny, co daje poczucie świeżości i „premium” w segmencie. Suzuki S‑Cross z kolei stawia na czytelność: fizyczne przyciski i klasyczne pokrętła sprawiają, że obsługa jest intuicyjna i nie wymaga szukania funkcji na ekranie. Captur może frustrować mniej haptiką (brak tradycyjnych pokręteł), a S‑Cross irytować niższą jakością materiałów i starzejącym się systemem multimedialnym. W praktyce wybór sprowadza się do priorytetu — Captur daje wrażenie nowoczesności i lepszego „feelingu”, S‑Cross oferuje bezpretensjonalną ergonomię, którą docenią użytkownicy ceniący prostotę.

S-Cross

Praktyczność i codzienna użyteczność

Renault Captur wyróżnia się elastycznością dzięki przesuwnej kanapie i praktycznym rozwiązaniom w bagażniku, ale w zamian trzeba liczyć się z wyższą krawędzią załadunku i drobnymi ograniczeniami widoczności. Suzuki S‑Cross przekonuje konkretnym, użytecznym bagażnikiem w wersji MHEV i prostą obsługą przestrzeni ładunkowej — to auto, które łatwo załadować do codziennych zadań i w razie potrzeby wybrać napęd na cztery koła. Captur bardziej zaspokaja potrzeby rodzin szukających elastyczności siedzeń i lepszej technologii, natomiast S‑Cross to wybór praktyka, który stawia na realną pojemność i odporność użyteczną. Oba mają swoje kompromisy: Captur wygląda na sprytniejszy, S‑Cross działa bardziej przewidywalnie.

Captur

Dla kogo który model — decyzja praktyczna przed technicznym porównaniem

Renault Captur pasuje kupującemu, który ceni nowoczesne wnętrze, cichą hybrydę w mieście i więcej asystentów wspierających codzienność, a kompromisy w widoczności czy wysoka krawędź bagażnika są akceptowalne. Suzuki S‑Cross trafi w gusta pragmatyka: ktoś, kto chce logicznej obsługi, większego bagażnika w wersji MHEV, opcjonalnego napędu ALLGRIP i prostoty obsługi ponad cyfrowy błysk. Jeśli planujesz głównie miasta i autostrady z naciskiem na komfort akustyczny i technologię — Captur będzie bliżej oczekiwań; jeśli potrzebujesz trwałego, czytelnego narzędzia z dobrym bagażnikiem i możliwością jazdy poza asfaltem — S‑Cross wypada lepiej. Poniżej przechodzimy do szczegółowego, technicznego porównania, które doprecyzuje konsekwencje tych wyborów.

Często również porównywane

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porównujemy Suzuki S-Cross i Suzuki Vitara, aby pomóc Ci wybrać, który z kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb. Skupimy się na praktyczności, komforcie, ekonomii oraz wyposażeniu, żeby ułatwić decyzję między miejską zwrotnością a uniwersalnością na trasie.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Porównanie Dacii Sandero i Renault Captur pomoże Ci szybko ocenić, które z tych aut lepiej pasuje do codziennej jazdy, budżetu i oczekiwań dotyczących wyposażenia. Sandero stawia na prostotę, niskie koszty i praktyczność, podczas gdy Captur oferuje więcej stylu, komfortu i możliwości personalizacji …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

S-Cross

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Renault Captur jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 109 600 zł , podczas gdy Suzuki S-Cross kosztuje 111 500 zł . Różnica wynosi około 1 933 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Captur zużywa 4,4 L/100km i jest tym samym zauważalnie oszczędniejszy niż Suzuki S-Cross, który spala 5,3 L/100km. To około 0,9 L/100km różnicy.

Captur

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Renault Captur ma odczuwalnie więcej mocy – 158 KM zamiast 110 KM. To różnica około 48 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Captur ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 265 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 30 Nm.

S-Cross

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest niewiele lżejszy – 1 280 kg wobec 1 323 kg. Różnica to około 43 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Suzuki S-Cross oferuje minimalnie więcej miejsca – 430 L wobec 422 L. To różnica około 8 L litrów.

Pod względem ładowności Renault Captur wypada trochę lepiej – 453 kg wobec 405 kg. Różnica to około 48 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Renault Captur wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 109 600 zł
Captur

Renault Captur

  • Typ silnika Hybryda pełna, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,4 - 6 L/100km
szczegóły
Suzuki S-Cross
Renault Captur

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to praktyczny i komfortowy crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dalszych wyjazdów. Oferuje pewne prowadzenie, przestronne wnętrze i przemyślane wyposażenie, które czynią go rozsądnym wyborem dla osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Opinie Suzuki S-Cross

4.7 (4 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Renault Captur

Captur to wszechstronny miejski crossover, który łączy praktyczność i styl oraz daje komfortowe wrażenia z jazdy na co dzień. Sprawdzi się dobrze zarówno przy codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych wyjazdów, oferując przestronne wnętrze i dopracowane rozwiązania użytkowe.

szczegóły
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Opinie Renault Captur

4.8 (7 Opinie)
oceń
Lüsi
15 maj 2026, 16:11:37

Tańszy, infotainment na wysokim poziomie i lepsza jakość – stosunek jakości do ceny się zgadza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Pet
4 lut 2026, 11:01:12

Auto bardzo pozytywnie zaskoczyło. Bardzo komfortowe, przyjemne. Silnik 1,3 Tce 158 KM rewelacyjny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Waldemar
1 lut 2026, 13:55:20

Auto z 2025r mildhybryd 160 koników.
Bardzo fajne autko. Przeważnie trasy po 200km . Jazda nie męcząca. Zaufałem systemom wspomagania kierowcy i .. się nie zawiodłem . Aktywny tempomat rewelacja ale zaufanie to 90%. Dynamika przy wyprzedzaniu na +,. Z czystym sumieniem polecam. Ach tylko te koła 18"🤦. Wiadomo spalanie większe bo to i automat.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Tomasz
6 sty 2026, 20:00:15

4 renault tym razem pełna hybryda 1.8 e-tech

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Waldek
20 gru 2025, 07:10:48

Mam z 2025 mildhybryd. 1,3- 160(158)km.Automat.
Jazda jest przyjemnością. Bardzo dobrze wyciszony.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Opel Mokka
Renault Captur
VS
Nowa Opel Mokka przyciąga odważną stylistyką i żywym prowadzeniem w miejskim gąszczu, podczas gdy Renault Captur kusi praktycznością, przestronniejszym wnętrzem i mądrzejszymi opcjami napędu dla oszczędnych kierowców. Krótko mówiąc: chcesz się wyróżnić i poczuć frajdę z jazdy — wybierz Mokkę; …
Renault Captur
Skoda Kamiq
VS
Renault Captur kusi designerskim sznytem i bogatymi opcjami personalizacji — atrakcyjny wygląd i miększe zawieszenie sprawiają, że to auto idealne do miejskiego życia i weekendowych eskapad, choć często kosztuje więcej za komfort i styl. Skoda Kamiq natomiast to czysty rozsądek na czterech kołach: …
Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
Suzuki S‑Cross to zgrabny crossover, który kusi niższą ceną, zwinnością w miejskich korkach i rozsądnym wyposażeniem — świetna opcja dla tych, którzy chcą praktycznego auta z odrobiną frajdy za rozsądne pieniądze. Toyota Corolla Cross natomiast stawia na komfort, przestrzeń i sprawdzoną hybrydową …
Hyundai Kona
Renault Captur
VS
Hyundai Kona kusi odważnym, zadziornym wyglądem i wyraźnie sportowym charakterem prowadzenia, natomiast Renault Captur stawia na praktyczność, przestronne wnętrze i niższe koszty codziennego użytkowania. W skrócie: jeśli szukasz frajdy za kółkiem wybierz Konę, a jeśli liczysz na rozsądek, komfort i …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
Porównuję Suzuki S-Cross i Toyotę Yaris Cross — dwa popularne miejskie SUV-y, które różnią się wielkością, charakterem jazdy i podejściem do ekonomii. Pomogę Ci zdecydować, który z nich lepiej pasuje do codziennej eksploatacji: jako rodzinny samochód czy oszczędny crossover do miasta.
Ford Puma
Renault Captur
VS
Ford Puma to samochód dla tych, którzy chcą się pościgać z rondem — zwarty, zwinny i zaskakująco pewny na zakrętach, a pod podłogą bagażnika skrywa praktyczny „MegaBox” na brudne buty po weekendzie. Renault Captur natomiast stawia na komfort i praktyczność: miększe zawieszenie, więcej miejsca w …
Dacia Duster
Renault Captur
VS
Porównujemy Dacię Duster i Renault Captur, aby w praktyczny sposób pomóc Ci wybrać SUV-a najlepiej dopasowanego do codziennych potrzeb. Duster to praktyczny, przestronny i odporny wybór dla osób ceniących prostotę i trwałość, podczas gdy Captur stawia na bardziej wyrafinowany design, lepsze …
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
Porównanie Renault Captur i Toyoty Yaris Cross pokaże, który z tych miejskich crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia — od oszczędności paliwa po praktyczność i komfort. Skupię się na kluczowych różnicach: wyglądzie, wnętrzu, napędzie oraz kosztach eksploatacji, żebyś mógł zdecydować …
Suzuki S-Cross
Renault Captur

Koszty i Zużycie
Cena
111 500 - 175 500 zł
Cena
109 600 - 146 500 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie L/100km
4,4 - 6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
119 - 138 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Masa własna
1 323 - 1 441 kg
Pojemność bagażnika
430 L
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 785 mm
Szerokość
1 797 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
395 - 405 kg
Ładowność
447 - 453 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 KM
Moc KM
115 - 158 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
235 Nm
Moment obrotowy
160 - 265 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
81 kW
Moc kW
84 - 116 kW
Pojemność silnika
1 373 cm3
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
C, D, E
Marka
Suzuki
Marka
Renault
Jakie rodzaje napędu ma Suzuki S-Cross?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.