Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Atto 2 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 8786 zł.
Pod względem zasięgu BYD Atto 2 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 312 km, czyli około 244 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma wyraźny przewagę – 223 KM zamiast 177 KM. To różnica około 46 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR jest ledwo zauważalny szybszy – 7.40 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota C-HR jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest niewielki lżejszy – 1505 kg wobec 1570 kg. Różnica to około 65 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR oferuje lekko więcej miejsca – 447 L wobec 400 L. To różnica około 47 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 2 wypada lekko lepiej – do 1340 L, czyli o około 185 L więcej niż Toyota C-HR.
Pod względem ładowności Toyota C-HR wypada niewielki lepiej – 425 kg wobec 410 kg. Różnica to około 15 kg kg.
BYD Atto 2 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Atto 2 to bardziej wszechstronny wybór.
Toyota C-HR to samochód, który woli zwracać na siebie uwagę niż wtopić się w tłum; ostre linie i niecodzienna sylwetka sprawiają, że nie da się go przeoczyć. W środku stawia na nowoczesność i wygodę, a do tego ma charakter, który łatwo polubić podczas codziennej jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą się wyróżnić nie rezygnując z praktyczności.
szczegółyBYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 219600 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
17 - 115 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1505 - 1755 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4362 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1832 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1558 - 1564 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1076 - 1155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
1798 - 1987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
BYD
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.