Porównaj moc (223 KM vs 211 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 113 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota C-HR czy Skoda Epiq.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Epiq jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 113 800 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 35 538 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Epiq wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 440 km, czyli około 374 km więcej niż Toyota C-HR.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma niewiele więcej mocy – 223 KM zamiast 211 KM. To różnica około 12 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Epiq jest prawie niezauważalnie szybszy – 7,1 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest minimalnie lżejszy – 1 505 kg wobec 1 625 kg. Różnica to około 120 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Epiq oferuje ledwo więcej miejsca – 475 L wobec 447 L. To różnica około 28 L litrów.
Pod względem ładowności Skoda Epiq wypada minimalnie lepiej – 455 kg wobec 425 kg. Różnica to około 30 kg.
Skoda Epiq wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.
szczegółySkoda Epiq to praktyczny i przestronny SUV o nowoczesnym, stonowanym charakterze, który kładzie nacisk na komfort i funkcjonalność. Sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji po mieście, jak i podczas dłuższych podróży, oferując przemyślane rozwiązania wnętrza i pewne prowadzenie.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149 300 - 219 600 zł
|
Cena
113 800 - 156 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
66 km
|
Zasięg elektryczny
310 - 440 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
|
Masa własna
1 625 - 1 642 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
Pojemność bagażnika
475 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 832 mm
|
Szerokość
1 798 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Ładowność
438 - 455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
Moc KM
116 - 211 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
267 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
Moc kW
85 - 155 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Skoda
|