Porównaj moc (223 KM vs 41 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 104 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota C-HR czy TYN-e TX1-e.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
TYN-e TX1-e jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 104 500 zł , podczas gdy Toyota C-HR kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 44 816 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego TYN-e TX1-e wypada istotnie lepiej: osiąga do 135 km, czyli około 69 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma istotnie więcej mocy – 223 KM zamiast 41 KM. To różnica około 182 KM.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota C-HR oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej TYN-e TX1-e jest znacznie lżejszy – 930 kg wobec 1 505 kg. Różnica to około 575 kg.
Pod względem ładowności TYN-e TX1-e wypada wyraźnie lepiej – 620 kg wobec 425 kg. Różnica to około 195 kg.
TYN-e TX1-e nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.
szczegółyTYN-e TX1-e to elektryczny miejski crossover, który zaskakuje zwinnością w korkach i oryginalną stylizacją bez udawania luksusu. Za kierownicą daje praktyczny komfort i sprytne rozwiązania — idealny dla kogoś, kto chce codziennej wygody i odrobiny charakteru, niczym elegancka torba, która mieści wszystko, czego potrzebujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149 300 - 219 600 zł
|
Cena
104 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
66 km
|
Zasięg elektryczny
135 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
|
Masa własna
930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 832 mm
|
Szerokość
1 465 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Ładowność
620 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
Moc KM
41 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
120 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
Moc kW
30 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
TYN-e
|