Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace Bus vs Ford Tourneo Custom porównanie
Porównaj moc (180 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (161 800 zł vs 271 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Proace Bus czy Ford Tourneo Custom.
Toyota Proace Bus vs Ford Tourneo Custom: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Proace Bus
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Proace Bus jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 161 800 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 271 000 zł . Różnica wynosi około 109 282 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Tourneo Custom: z wynikiem 24,1 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Toyota Proace Bus, który zużywa 24,2 kWh/100km. Różnica to około 0,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Proace Bus wypada minimalnie lepiej: osiąga do 343 km, czyli około 4 km więcej niż Ford Tourneo Custom.
Tourneo Custom
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma odczuwalnie więcej mocy – 286 KM zamiast 180 KM. To różnica około 106 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie odczuwalnie mocniej – 630 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 8.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest istotnie lżejszy – 1 835 kg wobec 2 660 kg. Różnica to około 825 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Bus wypada znacznie lepiej – 1 265 kg wobec 690 kg. Różnica to około 575 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Toyota Proace Bus wygrywa pewnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 161 800 zł
Toyota Proace Bus
Toyota Proace Bus
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Toyota Proace Bus
Toyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Toyota Proace Bus
Ford Tourneo Custom
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
161 800 - 292 700 zł
|
Cena
271 000 - 357 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
|
Zasięg elektryczny
310 - 339 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5 - 9
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 835 - 2 140 kg
|
Masa własna
2 660 - 2 707 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
2 032 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
825 - 1 265 kg
|
Ładowność
620 - 690 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 180 KM
|
Moc KM
218 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 132 kW
|
Moc kW
160 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, F, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.