Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace Max vs Renault Master Transporter porównanie
Porównaj moc (279 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (291 800 zł vs 198 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Proace Max czy Renault Master Transporter.
Toyota Proace Max vs Renault Master Transporter: najważniejsze różnice
Proace Max
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Master Transporter jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 198 100 zł , podczas gdy Toyota Proace Max kosztuje 291 800 zł . Różnica wynosi około 93 730 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Master Transporter: z wynikiem 22,6 kWh/100km jest nieco bardziej wydajny niż Toyota Proace Max, który zużywa 26,2 kWh/100km. Różnica to około 3,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada minimalnie lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 24 km więcej niż Toyota Proace Max.
Master Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma wyraźnie więcej mocy – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 410 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 3 osób.
Pod względem masy własnej Renault Master Transporter jest widocznie lżejszy – 2 128 kg wobec 2 790 kg. Różnica to około 662 kg.
Pod względem ładowności Renault Master Transporter wypada widocznie lepiej – 1 846 kg wobec 1 460 kg. Różnica to około 386 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Master Transporter delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 198 100 zł
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max
Renault Master Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Toyota Proace Max
Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Renault Master Transporter
Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.
szczegóły
Toyota Proace Max
Renault Master Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
291 800 - 312 500 zł
|
Cena
198 100 - 279 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
177 - 448 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 790 kg
|
Masa własna
2 128 - 2 598 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 050 mm
|
Szerokość
2 080 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
710 - 1 460 kg
|
Ładowność
902 - 1 846 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
130 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
96 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Renault
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.