Dwa auta, jedno starcie: VW T-Roc kontra Dacia Bigster.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Bigster ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135500 zł. Różnica wynosi około 30113 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż VW T-Roc, który spala 5.50 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma ledwo zauważalny przewagę – 155 KM zamiast 150 KM. To różnica około 5 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW T-Roc jest niewielki szybszy – 8.90 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW T-Roc jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 212 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 32 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW T-Roc ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 250 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest niewielki lżejszy – 1425 kg wobec 1465 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje czytelny więcej miejsca – 667 L wobec 475 L. To różnica około 192 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada oczywisty lepiej – do 1937 L, czyli o około 587 L więcej niż VW T-Roc.
Pod względem ładowności VW T-Roc wypada prawie niezauważalny lepiej – 515 kg wobec 467 kg. Różnica to około 48 kg kg.
Podsumowując, Dacia Bigster jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność z charakterem większego SUV‑a i robi to w stylu, który nie boi się zauważenia. Idealny dla kierowców szukających praktycznego, wygodnego auta z odrobiną pazura — bez zbędnej przesady, za to z dużą dawką przyjemności z jazdy.
szczegółyDacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
135500 - 194700 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.5 - 6.3 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
126 - 143 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
2 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1465 - 1539 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4271 - 4373 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1811 - 1828 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1527 - 1573 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1350 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
368 - 515 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 150 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
187 - 212 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
85 - 110 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
VW
|
Marka
Dacia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.